Speck Badu Stream II Manual De Instalación página 48

Solución de Problemas - Continuación
PROBLEMA
7. Sobrecarga del motor
8. Mi botón de aire ON/
OFF no funciona correc-
tamente.
9. ¿El sistema no se
apaga?
10. He ajustado las
boquillas pero el flujo es
escaso.
11. La cubierta de plásti-
co está rajada.
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POSIBLES CAUSAS
a. El motor no está conectado
correctamente.
b. Baja tensión debido a un cable
pequeño o poca entrada de voltaje.
c. Radiadores de mal tamaño en el
dispositivo de protección.
d. Sobrecarga debido a la unión en
la bomba o impulsor de incorrecto
tamaño.
a. Caja de Control.
b. Tubería de aire.
a. Componentes de la caja de con-
trol
a. Escombros en la carcasa de la
bomba /impulsor.
b. Ensamble inadecuado de la car-
casa de chorro.
SOLUCIÓN
Chequear el esquema del cableado en el motor.
Consultar con un voltímetro. Aumentar el tamaño del
cable de alimentación. Informar de baja tensión de
alimentación a la compañía eléctrica. El voltaje del
motor debe estar dentro del 10% del voltaje de placa
del motor.
Los radiadores deben ser de un tamaño mayor que el
amperaje a plena carga que aparece en la placa del
motor.
Indicado por las lecturas de amperaje alto en el motor y
la carcasa de unión. Desarmar la unidad y corregir.
Chequear GFCI. Si el LED verde no permanece encendi-
do, contactar a un electricista certificado para diagnos-
ticar componentes de la caja de control.
Chequear la conexión de la tubería de aire en la caja de
control. Ver que el tubo no está doblado o aplastado. La
tubería puede necesitar ser reemplazada.
Presionar botón TEST de la caja de control GFCI para
apagar el sistema. Contactar a un electricista certifica-
do para diagnosticar componentes de la caja de control.
Revisar el interior de la carcasa de la bomba en busca
de residuos.
La parte interna puede necesitar ser removida para
una inspección.
Para hacer su pedido contactar a fábrica al 800-223-
8538.