AUMA AUMATIC AC 01.2 Manual De Montaje Y Servicio página 111

Control de actuador
AC 01.2 Profibus DP
Indicación en pantalla
Interface I/O
Volante activo
FailState bus
PARO local
Interlock
Interlock Bypass
PVST activa
Tabla 16: Señales individuales
Indicación en pantalla
Aviso configuración (Señal colectiva 06)
Av Origen Setpoint
Av Bandas muertas
Av config. bus
Config. par CERRAR
Config. par ABRIR
Configuración DIN 1 –
Configuración DIN 10
Conf. EMERGENCIA
Config.perfil.operac.
Configuración FO
Conf. vigil. calef.
Conf. comp. fallo
Conf. reg. PID
Error configuración (Señal colectiva 11)
EI MCM
EI PSO
EI config.trans.posic.
EI config.parámetro
Fallo hidráulico (Señal colectiva 12)
Nivel de aceite
Descripción/Causa
El actuador se controla mediante el interface
I/O (paralelo)
El modo manual está activado.
La conexión del bus de campo existe, pero
no se produce ninguna transmisión de datos
útiles por el maestro.
Un PARO local está activo.
Se ha presionado el pulsador STOP de los
mandos locales.
Un interlock está activo.
La función bypass está bloqueada.
El Partial Valve Stroke Test (PVST) está acti-
vo.
Descripción/Causa
No se ha configurado un origen de setpoint,
aunque se debe realizar una maniobra a un
setpoint.
La banda muerta interna es mayor que la
banda muerta externa (la banda muerta exter-
na es adaptada a la banda muerta interna).
La configuración del interface bus es inválida.
El par de desconexión ajustado en sentido
CERRAR está fuera del rango permisible.
El par de desconexión ajustado en sentido
ABRIR está fuera del rango permisible.
La asignación de señal para la entrada digital
indicada (DIN 1 – DIN 10) es incorrecta.
La configuración del comportamiento de
EMERGENCIA es incorrecta
Configuración incorrecta del perfil de opera-
ción.
Configuración incorrecta de FO
La configuración de la vigilancia de calefac-
ción es incorrecta
La configuración del comportamiento a fallo
es incorrecta
La configuración del regulador PID es incorrec-
ta
La versión disponible del módulo "MCM"
(Control de Motor y Monitorización / A52) no
se corresponde con la configuración objetivo.
La versión disponible del módulo "PSO" (Op-
ciones de Fuente de Alimentación / A52.1) no
se corresponde con la configuración objetivo.
Error interno en la configuración del transmisor
de posición
La configuración disponible no se corresponde
con la configuración objetivo.
Nivel de aceite demasiado bajo
Solución de fallos
Remedio
Compruebe la entrada interface I/O.
Inicie la operación motorizada.
Compruebe la configuración del maestro.
Suelte el pulsador STOP.
Compruebe la señal de interlock.
Compruebe el estado de la válvula principal
y de la válvula de bypass.
Espere hasta que la función PVST haya con-
cluido.
Remedio
Configure la entrada analógica AIN 1 o AIN
2, véase <Entrada setpoint de posición>
Compruebe el ajuste del transmisor de posi-
ción.
Compruebe la configuración del interface de
bus de campo.
Compruebe el ajuste del limitador de par.
Compruebe el ajuste del limitador de par.
Configure de nuevo la entrada digital.
Compruebe la configuración.
Compruebe la configuración.
Compruebe la configuración.
Compruebe la configuración.
Compruebe la configuración.
Compruebe la configuración.
Compruebe el equipo de hardware/número
de artículo MCM.
Compruebe el equipo de hardware/número
de artículo PSO.
Compruebe el equipo de hardware/número
de artículo del transmisor de posición.
Compruebe el cableado del transmisor de
posición.
Controle el nivel de llenado de aceite.
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