ADVERTENCIA DE PÉRDIDA DE PRESIÓN DE LOS NEUMÁTICOS
SISTEMA A (continuación)
Reinicialización del valor de referen-
cia para la presión de los neumáti-
cos
Debe realizarse:
– tras cada inflado o reajuste de la pre-
sión de uno de los neumáticos;
– cuando la presión de referencia de
los neumáticos tenga que modifi-
carse para adaptarse a las condicio-
nes de uso (en vacío, en carga, con-
ducción en autopista, etc.);
– tras un cambio de rueda;
– tras la utilización del kit de inflado de
los neumáticos;
– tras una permutación de rueda
(aunque se desaconseja esta prác-
tica).
Debe hacerse siempre tras verificar
en frío las presiones de inflado de los
cuatro neumáticos.
Las presiones de inflado deben ade-
cuarse al uso actual del vehículo (en
vacío, en carga, conducción en auto-
pista, etc.).
2.22
2
Procedimiento de reinicialización
Con el contacto puesto
– efectúe presiones breves en uno de
los botones 3 o 4 para seleccionar la
función "NEUMATICOS SET TPW"
en la pantalla 2;
– mantenga pulsado (unos 3 segun-
dos) uno de los botones 3 o 4 para
comenzar la inicialización. La vi-
sualización del mensaje «SET TPW
INICIADO» durante aproximada-
mente cinco segundos indica que la
solicitud de reinicialización del valor
de referencia para la presión de los
neumáticos se ha tenido en cuenta.
La reinicialización se efectúa después
de unos minutos de circulación.
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Visualización
La pantalla 2 del cuadro de instrumen-
tos le informa de las posibles anoma-
lías de inflado (rueda desinflada, rueda
3
pinchada...).
"INFLAR NEUMATICO Y SET TPW"
El testigo
4
acompañado del mensaje «INFLAR
NEUMATICO Y SET TPW». Indican
que al menos una de las ruedas está
desinflada o pinchada.
En caso de desinflado, infle el neumá-
tico afectado.
En caso de pinchazo, sustitúyalo o
contacte con un Representante de la
marca.
Controle y reajuste en frío la presión de
los cuatro neumáticos e inicie la reini-
cialización del valor de referencia para
la presión de los neumáticos. El testigo
se apaga tras haber iniciado la
reinicialización del valor de referencia
para la presión de los neumáticos.
Puede que el sistema no detecte la
pérdida repentina de presión de un
neumático (reventón de un neumá-
tico, etc.).
permanece encendido