Nord Drivesystems NORDAC BASE SK 180E Manual De Instrucciones página 167

3.3 Sobrecorriente IGBT rápido
Supervisión 150%
Pos : 706 /Anleitungen/El ektr oni k/FU und Starter/6. M eldung en zum Betriebsz ustand/Stör meldung en (Auflistung)/F ehl er E004 [SK 180E/SK 2xxE/SK 5xxE/SK 500P] @ 2\mod_1347453306910_2870.doc x @ 46518 @ @ 1
E004 4.0 Sobreintensidad en el
módulo
4.1 Sobrecorr. medic.corr.
"Medición de sobrecorriente"
Pos : 708 /Anleitungen/El ektr oni k/FU und Starter/6. M eldung en zum Betriebsz ustand/Stör meldung en (Auflistung)/F ehl er E005 [SK 180E/SK 2xxE/SK 5xxE/SK2xxE-FD S/SK 500P] @ 2\mod_1347453309234_2870.doc x @ 46543 @ @ 1
5.0 Sobretensión UZW
E005
5.1 Sobretensión de red
Pos : 709 /Anleitungen/El ektr oni k/FU und Starter/6. M eldung en zum Betriebsz ustand/Stör meldung en (Auflistung)/F ehl er E006 "res er viert" [SK 180E/SK 2xxE] @ 2\mod_1347453311309_2870.doc x @ 46568 @ @ 1
--- reservado
E006
Pos : 712 /Anleitungen/El ektr oni k/FU und Starter/6. M eldung en zum Betriebsz ustand/Stör meldung en (Auflistung)/F ehl er E008 [SK 180E, SK2xxE-FD S] @ 2\mod_1361520366414_2870.doc x @ 58958 @ @ 1
E008 8.0 Pérdida de parámetros
(EEPROM - se ha superado el
valor máximo)
8.1 Tipo de variador incorrecto
8.2 reservado
8.3 Error EEPROM KSE
(Módulo interno reconocido
erróneamente (equipamiento
KSE))
BU 0180 es-4118
6 Mensajes sobre el estado de funcionamiento
Derating (reducción de potencia)
• 150% sobrecorriente
• Corriente del limitador de freno demasiado elevada
Señal de error del módulo (brevemente)
• Cortocircuito o contacto a tierra en la salida del VF
• El cable del motor es demasiado largo
• Instalar una inductancia de salida externa
• Resistencia de frenado defectuosa o con una
impedancia demasiado baja
 ¡No desconectar P537!
La aparición del error provoca una considerable
reducción de la vida útil del equipo e incluso su
destrucción.
Se ha alcanzado P537 (desconexión de impulsos) en 50 ms
3x (lo que solo es posible si P112 y P536 están
desconectados)
• El VF está sobrecargado
• Accionamiento duro, infradimensionado,
• Rampas (P102/P103) demasiado pronunciadas →
Incrementar el tiempo de rampa
• Comprobar datos del motor (P201 ... P209)
La tensión de circuito intermedio es demasiado elevada
• Prolongar el tiempo de frenado (P103)
• Configurar posible modo de desconexión (P108) con
retardo (no en caso de mecanismos elevadores)
• Prolongar tiempo de detención rápida (P426)
• Velocidad oscilante (por ejemplo debido a masas de
inercia elevadas)  dado el caso configurar curva
característica U/f (P211, P212)
Equipos con chopper de frenado:
• Eliminar la energía reconducida mediante una
resistencia de frenado
• Comprobar el funcionamiento de la resistencia de
frenado conectada (¿está roto el cable?)
• Valor de resistencia de la resistencia de freno
conectada demasiado elevado
Tensión de suministro de red demasiado elevada
• Véanse datos técnicos ( apartado
eléctricos"
Error en datos EEPROM
• La versión de software del registro de datos grabado
no coincide con la versión de software del VF.
NOTA: Los parámetros erróneos se cargan de nuevo
automáticamente (configuración de fábrica).
• Interrupciones CEM (véase también E020)
• Error EEPROM
El nivel de montaje del variador de frecuencia no se
reconoce correctamente.
• Desconectar la tensión de red y volverla a conectar.
7.2 "Datos
)
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