Tabla de contenido
Causas: Mandril no se ha expandido suficiente
Neumático fuera de posición o con desperfecto
No hay entrada de aire para el interior del neumático
Soluciones: Comprobar porque el mandril no se expande
Volver a posicionar el neumático
Comprobar el estado de la cinta de goma del aro
Ajustar la válvula "G" del circuito neumático
9. Neumático sale del aro durante la operación
Causas: Presión de aire muy alta
Presión excesiva del traccionador sobre el neumático
Aro de expansión con problema
Soluciones: Bajar la presión de aire
Aliviar la presión del traccionador sobre el neumático
Reemplazar el aro
10. Reborde del neumático no toca en los bordes del aro
Causas: Mandril no se ha expandido suficiente
Presión de aire insuficiente
Neumático fuera de posición
Fuga de aire
Soluciones: Comprobar porque el mandril no se expande
Aumentar la presión de aire
Volver a posicionar el neumático
Corregir fuga de aire
11. Mandril no se contrae
Causas: Agarrotamiento de las lengüetas
Mandril con lubricación deficiente
Goma del aro agotada
Soluciones: Quitar la llave y la tapa de aluminio e introducir una barra de 3/8 para recular
manualmente el pistón.
Desarmar, limpiar y lubricar el mandril
Reemplazar la goma del aro
12. Fuga de aire por el cojinete del mandril
Causa: Retenes del cojinete dañados
Solución: Desarmar mandril y cojinete y reemplazar los retenes
13. Diferencias en el neumático tras raspar
MANTENIMIENTO
CAT. 39.34A.01G
PAG.03/09
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