Tabla de contenido
Madison 400 cc
B) Check the tension level of the
2-way connector of the right
commutator (F. 6)
- Connect tester (DC 20V) to the
blue cable of the harness
connector:
- Tester terminal (+) → blue cable
- Tester terminal (-) → grounded
to frame.
- Turn the commutator key on
"ON".
- The measured voltage must be
12 Volt.
- Out of specification: blue cable
is damaged: repair it (see wiring
diagram).
- According to the specification:
continue searching.
C) Check the continuity of the
yellow/white cable between the
terminal which is inserted into the
6-way connector of the right
commutator and the terminal
inserted into the connector of the
electronic control unit (CDI) (F. 7).
- Disconnect the connector of the
control unit and connect the
OHM tester as follow:
- Tester terminal (+) → yellow/
white (1) cable
- Tester terminal (-) → yellow/
white (2) cable
- No continuity: yellow/white
cable damaged between right
commutator (engine stop), 1°
relais (placed underneath the
instrument panel) and the CDI
control unit
- Find out where the damage is
and repair it (see wiring
diagram).
B) Contrôler la tension au
connecteur à 2 voies du
commutateur droit (F. 6)
- Connecter le testeur (CC 20V) au
câble bleu du connecteur du
câblage :
- Borne (+) testeur → câble bleu
- Borne (-) testeur → à masse
châssis.
- Tourner la clef du démarreur sur
"ON".
- La tension trouvée doit être de
12 Volts.
- Valeurs non conforme aux
indications : câble bleu
interrompu : le réparer (voir
schéma électrique).
- Conforme aux indications :
poursuivre la recherche.
C) Vérifier la continuité du câble
jaune/blanc entre la cosse insérée
dans le connecteur à 6 voies du
commutateur droit et la cosse in-
sérée dans le connecteur de la cen-
trale électronique (CDI (F. 7).
- Déconnecter le connecteur de la
centrale et connecter le testeur en
OHM comme suit :
- Borne (+) testeur → câble (1)
jaune/blanc
- Borne (-) testeur → câble (2)
jaune/blanc
- Pas de continuité : câble jaune/
blanc interrompu entre
commutateur droit (engine
er
stop), 1
relais (positionné sous
le tableau de bord) et centrale
CDI.
- Trouver l'interruption du câble et
réparer (voir schéma électrique).
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B) Comprobar la tensión del
conector de 2 vías del
conmutador derecho (F. 6)
- Conectar el tester (DC 20V) al
cable azul del conector del
cableado:
- Terminal (+) tester → cable azul
- Terminal (-) tester → en masa
chasís.
- Girar la llave del conmutador
hasta "ON".
- La tensión medida tiene que
corresponder a 12 voltios.
- Valores diferentes a los
especificados: cable azul
interrumpido: repararlo (véase
esquema eléctrico).
- Valores iguales a los
especificados: continuar la
búsqueda.
C) Comprobar la continuidad del
cable amarillo/blanco entre el
borne insertado en el conector de
6 vías del conmutador derecho y
el borne insertado en el conector
de la centralita electrónica (CDI)
(F. 7).
- Desconectar el conector de la
centralita y conectar el tester en
posición OHM de la manera
siguiente:
- Terminal (+) tester → cable (1)
amarillo/blanco
- Terminal (-) tester → cable (2)
amarillo/blanco
- No hay continuidad: cable
amarillo/blanco interrumpido
entre conmutador derecho
(engine stop), 1° relé (colocado
debajo del cuadro de
instrumentos) y centralita CDI.
- Localizar la interrupción del
cable y reparar (véase esquema
eléctrico).
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