Roues Avec Anneau; Détalonnage Et Démontage - Ravaglioli G96 Serie Manual De Instrucciones

• Se mettre dans la position de fonctionnement B (Fig. 2 - Fig. 4 - Fig. 6 - Fig. 8).
• Tourner le mandrin jusqu'à positionner l'orifice pour l'enclenchement de la soupape en bas (à 6 heures).
• Positionner le chemin de roulement mobile 1 (Fig. 33) sur la verticale de la roue et baisser le mandrin jusqu'à
appuyer la roue sur le chemin de roulement. Transférer le chemin de roulement vers l'extérieur de manière à
créer l'espace nécessaire entre le rebord du pneu et la jante pour monter la chambre à air.
N.B.: l'orifice pour la soupape peut se situer dans une position asymétrique par rapport au centre de la
jante. Dans ce cas, il faut positionner et introduire la chambre à air comme il est indiqué figure 47.
Introduire la soupape dans l'orifice et la fixer à l'aide de la frette appropriée. Introduire la chambre à air dans la
rainure centrale de la jante (en vue de faciliter l'opération, il est conseillé de tourner en même temps le mandrin
dans le sens des aiguilles d'une montre).
• Tourner le mandrin, en positionnant la soupape en bas (6 heures).
• Afin d'éviter d'abîmer la chambre à air au cours de l'enclenchement du deuxième talon, il est préférable de la
gonfler légèrement.
• Afin d'éviter d'abîmer la soupape, au cours de l'enclenchement du deuxième talon, il faut enlever la frette de
fixation et monter sur la soupape en question une rallonge.
• Se mettre dans la position de fonctionnement C (Fig. 2 - Fig. 4 - Fig. 6 - Fig. 8).
• Lever le mandrin et monter la pince 1 (Fig. 48) sur la jante à l'extérieur du deuxième talon à environ 20 cm de
la soupape de gonflage vers la droite.
• Tourner le mandrin dans le sens des aiguilles d'une montre jusqu'à positionner la pince 1 (Fig. 48) à 9 heures.
• Positionner le bras porte-outils en position de fonctionnement sur le côté externe du pneu.
• Prévoir en position de fonctionnement l'outil à crochet, ensuite faire avancer le bras porte-outils jusqu'à amener
l'encoche de référence sur l'axe avec le rebord externe de la jante à une distance de 5 mm.
• Tourner le mandrin dans le sens des aiguilles d'une montre jusqu'à l'enclenchement du levier 1 (Fig. 49) dans le
logement approprié obtenu sur l'outil à crochet.
• Exécuter la rotation du mandrin, en tenant le levier 1 (Fig. 49) enfoncé jusqu'à ce que le talon externe du pneu
ne soit complètement enclenché.
• Enlever le levier 1, la pince 2 et retirer l'outil à crochet, en tournant le mandrin dans le sens contraire des
aiguilles d'une montre et en le transférant vers l'extérieur.
• Basculer le bras porte-outils, en le mettant dans la position de "hors service" après l'avoir décroché.
• Positionner le chemin de roulement mobile 1 (Fig. 33) au-dessous de la verticale de la roue et baisser le
mandrin jusqu'à appuyer la roue sur le chemin de roulement.
• Se mettre dans la position de fonctionnement B (Fig. 2 - Fig. 4 - Fig. 6 - Fig. 8).
• Vérifier l'état de la valve du pneu et éventuellement la centrer dans l'orifice de la jante, en tournant légèrement
le mandrin; fixer la soupape à l'aide de la frette appropriée après avoir enlevé la rallonge de protection.
• Fermer complètement les griffes du mandrin, en prenant soin de soutenir la roue pour empêcher qu'elle ne
tombe.
S'ASSURER QUE LA PRISE DE LA ROUE EST BIEN SURE AFIN D'EVITER QUE CELLE-CI NE
TOMBE AU COURS DES OPERATIONS DE DEMONTAGE. EN CAS DE ROUES LOURDES ET/OU DE
DIMENSIONS REMARQUABLES, UTILISER UN ENGIN DE LEVAGE ADEQUAT.
• Transférer le chemin de roulement de manière à libérer la roue du mandrin.
4.8

Roues avec anneau

A titre d'exemple, les figures 50 et 51 reportent des sections et compositions de quelques typologies de roues
dotées d'anneau actuellement dans le commerce.
4.8.1 Détalonnage et démontage
• Vérifier la pression de serrage du mandrin sur le manomètre (A Fig. 11 et 17) présent sur la partie arrière de ce
dernier (150-160 bars). Dans le cas contraire, il est nécessaire de commander l'ouverture des pinces du
mandrin. Vérifier qu'après cette commande la pression requise est rétablie. Dans le cas contraire, cela signifie
qu'il y a des fuites à l'intérieur du circuit hydraulique.
• Monter la roue sur le mandrin suivant la description du paragraphe "BLOCAGE DE LA ROUE" et vérifier si elle
est dégonflée.
• Se mettre dans la position de fonctionnement C (Fig. 2 - Fig. 4 - Fig. 6 - Fig. 8).
• Positionner le bras porte-outils en position de fonctionnement sur le côté externe du pneu et vérifier s'il est bien
bloqué dans l'arrêt de sûreté prévu à cet effet.
• Affleurer le disque de détalonnage et l'anneau (voir Fig. 52).
• Tourner le mandrin en enduisant de lubrifiant tout le rebord de la jante; simultanément faire avancer par petites
saccades le disque de détalonnage jusqu'à obtenir le détachement du premier talon (étant donné qu'il s'agit
de roues dotées de chambre à air, exécuter l'opération avec une attention toute particulière au moment du
détachement du talon, en cherchant à bloquer immédiatement l'avance du disque afin d'éviter de compromettre
l'intégrité de la chambre à air et de la vanne). Dans les versions de roue où est présente une joint, il faut
prendre le plus grand soin à ne pas compromettre son intégrité.
1465-M001-3
F
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