Tabla de contenido
ADVERTENCIA:
El uso incorrecto
del combustible y/o los lubricantes puede
ocasionar
problemas
importantes,
acoplamiento
incorrecto
recalentamiento, bolsa de vapor, pérdida de
potencia, lubricación insuficiente, deterioro de
los conductos de combustible, las juntas y los
componentes internos del carburador, etc.
Además, los combustibles con mezcla de
alcohol hacen que la mezcla de aceite y
combustible absorba una gran cantidad de
humedad, lo que provoca la separación del
aceite y el combustible.
PARA DETENER EL MOTOR
S Para detener el motor, mueva el interruptor
ON/STOP a la posición STOP.
Interruptor
ON/STOP
PARA PONER EN MARCHA
EL MOTOR
ADVERTENCIA:
ningún tipo de contacto con el silenciador. Un
silenciador caliente podría provocar quema-
duras de gravedad si se toca.
PARA ARRANCAR CON EL MOTOR
FRIO (o motor caliente después de
quedar sin combustible)
Posición de Arranque
AVISO:
Es necesario accionar el cerradura
del acelerador para que funcione el gatillo
acelerador. El cerradura se puede accionar
con la palma de la mano mientras el sujetar el
gatillo acelerador.
1. Coloque el aparato sobre una superficie
plana.
2. Mueva el interruptor ON/STOP a la
posición ON.
3. Presione lentamente el bombeador de 6
veces.
4. Mueva la palanca del cebador a la
posición FULL CHOKE (a toda marcha).
Bombeador
como:
del
embrague,
5. Ajuste el acelerador en la posición de ar-
Evite el hacer
ranque; para ello, presione primero el cer-
radura del acelerador y el gatillo acelera-
dor, y a continuación presione el botón de
aceleración de arranque. Seguidamente,
suelte el cerradura y el gatillo acelerador, y
después el botón de aceleración de ar-
ranque. La función de acelerador ha que-
dado activada.
AVISO:
debe quedar presionado para mantener abierto
el acelerador. Si no es así, repita el paso 5. Para
permitir que el motor regrese a la marcha inacti-
va, presione otra vez el cerradura del acelerador
y el gatillo acelerador.
Gatillo
acelerador
6. Tire de la cuerda de arranque firmemente
hasta que el motor suene como si fuera a
encender, pero no hale la cuerda más de
6 veces.
7. Tan pronto el motor suene como si fuera a
encender, mueva la palanca del cebador
a HALF CHOKE.
8. Hale la cuerda de arranque hasta que el
motor encienda, pero no hale más de 6
veces. Si el motor no enciende después
de 6 veces (en la posición de HALF
CHOKE ) mueva la palanca del cebador a
la posición de FULL CHOKE y presione el
bombeador 6 veces. Oprima y sostenga
el acelerador y hale la cuerda de arranque
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Palanca del
cebador
Cuerda de arranque
El botón de aceleración de arranque
Botón de
aceleración
de arranque
Cerradura del
acelerador
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