Calefacción De La Cabina - HAKO Citymaster 1600 Instrucciones De Servicio

2.3.11 Calefacción de la cabina
Peligro
¡Peligro de accidente! Las buenas condiciones de visibilidad, que son imprescindibles para la segu-
ridad del tráfico, solo se garantizan si todas las lunas están libres de hielo y nieve, y no están empa-
ñadas. Familiarícese con el manejo correcto de la calefacción y la ventilación, así como con la
deshumectación/descongelación de las lunas. Solo se puede alcanzar la máxima potencia calefac-
tora y una descongelación rápida de las lunas cuando el motor ha alcanzado su temperatura de fun-
cionamiento.
51
52
Fig. 48:
El vehículo va equipado con una calefacción de cabina. Con la calefac-
ción de la cabina pueden seleccionarse dos modos de funcionamiento:
Ventilación
•
Calefacción
•
La corriente de aire se transporta a la cabina del conductor mediante un
ventilador de 3 niveles a las boquillas de aire Fig. 48-53 del parabrisas y
mediante las boquillas de aire Fig. 6-47 del espacio para pies.
Ajustar ventilación
La ventilación se ajusta con el regulador Fig. 48-51.
Regulador en posición 0: ventilación apagada
•
Regulador en posición 1: ventilación encendida en nivel 1
•
Regulador en posición 2: ventilación encendida en nivel 2
•
Regulador en posición 3: ventilación encendida en nivel 3
•
Ajuste de la temperatura
La temperatura se ajusta con el regulador Fig. 48-52.
Aumento de la temperatura: girar el regulador en sentido antihorario
•
Disminución de la temperatura: girar el regulador en sentido horario
•
Filtro de aire de la cabina
El filtro incorporado en la cabina Fig. 48-A se encuentra debajo del
soporte de matrícula Fig. 4-15 y filtra casi completamente el polvo y el
polen de las flores. Si el filtro está obturado, disminuye la cantidad sumi-
nistrada de aire en el habitáculo del vehículo. Por ello deberá observar el
intervalo de cambio del filtro (véase la página 90).
02-1491-00-10.fm
53
Uso
A
59