Unidrive UNI 1401 Guia Del Usuario página 87

Configuración y uso de la macro 7
Además de los valores ajustados en el Capítulo 2, es
posible que deba prestarse atención a lo siguiente.
Control de velocidad/frecuencia
Cuando se selecciona la macro 7, el accionamiento
siempre funciona con control del freno; a diferencia
de las macros 2 a 5, no hay entradas digitales que
permitan cambiar entre el control de
velocidad/frecuencia normal.
La velocidad/frecuencia del motor se controla de la
misma manera que con el control de
velocidad/frecuencia normal.
Selección de referencia
Utilice el parámetro 0.05 Selector de referencia para
seleccionar la fuente de referencia de
velocidad/frecuencia necesaria:
0.05 Fuente
0 Entrada analógica 1 ó 2, que se
puede seleccionar mediante el
contacto LOCAL/REMOTE
(Local/Remoto)
1 Entrada analógica 1
2 Entrada analógica 2
3 Velocidades/frecuencias prefijadas
(consulte la Guía del usuario
avanzado)
4 Control mediante el teclado
5 Referencia de velocidad/frecuencia
de precisión
(consulte la Guía del usuario
avanzado)
Modo de entrada analógica
Las entradas analógicas están configuradas para 0 ~
10V; consulte la Guía del usuario avanzado del Unidrive
para seleccionar otros modos.
Ajuste de control del freno
El valor por defecto de 10% para el parámetro
1.
0.19 Umbral de intensidad resulta adecuado para
la mayoría de las aplicaciones. Si es necesario,
cambie el valor al porcentaje necesario de I
(consulte abajo). Este valor debe asegurar el
flujo de la intensidad adecuada a través del
motor para controlar la carga cuando se suelte
el freno.
OL> I = FLC x 150%
MAX
CL> I = FLC x 175%
MAX
Unidrive User Guide
Issue code: udxe5
OL> Si es necesario, cambie el valor del
2.
parámetro 0.20 Retardo al soltar el freno a un
valor adecuado (entre 0 y 25 segundos) que
asegure que no se emite una señal para soltar el
freno si se produce lo siguiente
simultáneamente en condiciones transitorias:
•
•
CL> Si es necesario, cambie el valor por
defecto de 0,2 segundos del parámetro 0.20
Retardo al aplicar el freno a un valor adecuado
(entre 0 y 25 segundos) que asegure que no se
elimina una señal para soltar el freno si se
produce lo siguiente simultáneamente en
condiciones transitorias:
•
•
Modo de frenado
Se aplica el modo de rampa FASt, que produce una
Terminales
deceleración continua en condiciones de frenado
5 y 6, ó 7
máximas (el modo de rampa no se debe cambiar). Se
suele necesitar una resistencia de frenado para
evitar que la tensión del bus de
desconexión.
5, 6
7
Modo de parada
El modo de parada es, como se indica a
continuación:
Modo de
funcionamiento
Velocidad lenta
La función de velocidad lenta está disponible sólo
cuando el accionamiento se utiliza en un modo de
bucle cerrado. La velocidad lenta por defecto es 50
. Para cambiarla, consulte la Guía del usuario
RPM
avanzado del Unidrive.
max
Configuración del accionamiento 3-53
0.16 Indicador de accionamiento en perfecto
estado cambia a 1
0.17 A velocidad cero cambia a 0
1.11 Indicador de referencia activada cambia a 1
0.17 A velocidad cero cambia a 1
Modo de parada
OL Rampa hasta detenerse
VT Rampa hasta detenerse
SV Parada conforme al límite de intensidad
(sin rampa)
alcance el nivel de
CC