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Emsis – Manual del Usuario
forma amigable para el piloto en la pantalla LCD. La mayor parte de este manual, describe la
forma de acceder, leer e interactuar con la pantalla EMSIS.
Cuando la unidad AHRS está presente en el bus CAN, el EMSIS EMS también puede mostrar también
información de vuelo en la pantalla gráfica.
Cuando los mapas están habilitados y autorizados y la unidad AHRS está presente en el bus CAN, el
EMSIS EMS también puede mostrar mapas raster en la pantalla gráfica. Otros capítulos revelan los
detalles .
4.1 Sensores del Motor
Los sensores relacionados con el motor están conectados a la unidad de monitorización del motor (Daqu).
La unidad Daqu está diseñada para ser instalada en el "firewall" del motor. Esto tiene dos ventajas:
Dado que la unidad está cerca del motor, todos los cables son cortos y no necesitan extensiones.
Esto significa menos peso y hace que la instalación más simple.
Necesitamos sólo un pequeño agujero a través de la "firewall" para pasar el cable de bus CAN. El
cable hace la transferencia toda la información y proporciona la alimentación para la unidad Daqu.
La unidad Daqu está diseñada para controlar los sensores del motor para los motores como Rotax, Rotax
iS, D-motor, Jabiru, UL-Power, Lycoming, Continnetal, Simonini, Hirth etc. Cuando un motor está
equipado con sensores adecuados, puede medir las RPM del motor, temperatura de la culata (CHT), la
temperatura del gas de escape (EGT), presión de aceite, temperatura de aceite, presión de combustible, el
flujo de combustible, nivel de combustible, presión de colector, temperatura del aire del carburador,
voltaje, corriente de la batería, corriente del alternador, temperatura del refrigerante y más. A menudo
agregamos nuevas funciones a petición de nuestros clientes (Ex: lambda, el flujo de aceite, etc.) En el caso
de autogiro o instalación en helicóptero, también lee el sensor de RPM del rotor y las presiones
neumáticas. Los resultados de todas estas mediciones se transmiten en el bus CAN, donde todas las otras
unidades son capaces de acceder a ellos.
Más acerca de los sensores y de la unidad del motor, está escrito en el manual de instalación del DAQU.
4.2 CAN Bus
El sistema EMSIS se puede ampliar fácilmente en una forma mucho más compleja, que se muestra en la
Figura 4. Logramos esto mediante la introducción del bus CAN para la comunicación entre las unidades.
Figura 3: Ilustración de la configuración EMSIS EMS .
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