Resumen de contenidos para Kanardia Emsis
- Página 1 Emsis Manual del Usuario y de Instalación Kanardia © Kanardia d. o. o. Julio 2016 Manual del usuario y de instalación del Emsis - Versión 2.14...
- Página 2 En definitiva, la licencia le da derecho a copiar, reproducir y modificar este documento si: ● usted cita el autor Kanardia d.o.o. de la obra original y ● deberá distribuir el trabajo resultante sólo bajo la licencia idéntica a ésta.
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Página 3: Tabla De Contenido
2.1 Panel de Comando..................5 2.2 Encendido / apagado..................6 2.3 Actualización de Software EMSIS..............6 2.3.1 Descargar Software..................... 7 2.3.2 Copiar nuevo software en EMSIS.................7 3 INFORMACIÓN GENERAL SOBRE EMSIS PFD..........7 4 INFORMACIÓN GENERAL SOBRE EMSIS EMS...........8 4.1 Sensores del Motor..................9 4.2 CAN Bus....................... 9 5 PANTALLA PRINCIPAL................10... - Página 4 6.11 Sobre el Sistema..................30 7 INSTALACIÓN..................30 7.1 Instalación en el panel de instrumentos............30 7.1.1 Conectores traseros del EMSIS y colocación de los cables.........31 7.2 La conexión al sistema eléctrico..............32 7.3 Conexión Pitot-estática................32 7.4 Instalación de la sonda de temperatura del aire exterior (OAT)......33 7.5 La conexión a la red CAN................34...
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Página 5: Introducción
3.5” en diagonal. El panel de comandos EMSIS se organiza según la Figura 1. Utiliza seis (en las versiones de 80 mm) o cinco (en las versiones de 3,5”) pequeños botones para manipular la interfaz del usuario. Además, cuenta con ranura para tarjetas SD para software, mapas y actualizaciones de datos. -
Página 6: Encendido / Apagado
2.3 Actualización de Software EMSIS El software EMSIS está en constante desarrollo y si desea mantener su EMSIS al día, debe actualizar su EMSIS com regularidad. Esta sección describe las acciones necesarias para actualizar el software. La actualización para EMSIS se realiza en dos pasos: ... -
Página 7: Descargar Software
2.3.2 Copiar nuevo software en EMSIS Para copiar el software desde la tarjeta SD en Emsis, siga estos pasos: 1. Inserte la tarjeta SD con el nuevo software (Update.kus) en la ranura de tarjeta SD EMSIS con los contactos hacia arriba. -
Página 8: Información General Sobre Emsis Ems
Emsis – Manual del Usuario __________________ 2 In el caso de la EMSIS 3,5 ", es necesario presionar y mantener presionado la flecha hacia arriba! Airu (AD-AHRS y la unidad GPS) - denominado normalmente unidad AHRS - es una unidad de navegación inercial con la ayuda de los sensores de GPS y de presión. -
Página 9: Sensores Del Motor
Más acerca de los sensores y de la unidad del motor, está escrito en el manual de instalación del DAQU. 4.2 CAN Bus El sistema EMSIS se puede ampliar fácilmente en una forma mucho más compleja, que se muestra en la Figura 4. Logramos esto mediante la introducción del bus CAN para la comunicación entre las unidades. -
Página 10: Pantalla Principal
Figura 4: Ilustración de la configuración EMSIS usando bus CAN . 5 Pantalla Principal La unidad EMSIS puede alternar entre varias diferentes pantallas principales, en función de su tipo de EMSIS : Exhibición de vuelo (PFD) Pantalla principal - horizonte artificial con “air data”. -
Página 11: En Vuelo
Mantenga pulsado el botón de flecha arriba, para ajustar el “pitch”, ver Figura 6, tomará el “pitch” actual y va configurar lo como un argumento de cero. El cambio no es inmediato y tarda cerca de 5 seg para la unidad AHRS a aceptarlo. Cuando el Emsis se desconectar, este ajuste se olvida. - Página 12 13. Presión de combustible, 14. Presión de aceite. Esto es sólo un subconjunto de opciones. EL Emsis también puede mostrar: RPM del rotor, presión neumática, las posiciones de ajuste, temperatura caja de cambios, la temperatura del carburador. Además, los parámetros del motor se pueden mezclar con los parámetros de vuelo. Así, se puede ver también la...
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Página 13: En Vuelo
5.3 Mapas La página de mapas se ilustra en la Figura 9. Los mapas pueden ser mostrados en el EMSIS sólo si la información del GPS está presente en el bus CAN. Emsis PFD soporta esto por defecto, mientras que otras versiones dependen de unidades que están conectados al bus CAN (Nesis, algún otro EMSIS PFD, Horis,... -
Página 14: Zoom De Los Mapas
5.3.3 Copiar Mapas Para copiar un nuevo mapa en el Emsis, usted necesita para obtener este mapa de nuestro sitio web. Copia este mapa para la tarjeta micro SD que recibió con el instrumento. (Es posible utilizar otras tarjetas micro SD también.) No ponga los mapas en carpetas. -
Página 15: Eliminar Mapas
• pulse el botón de verificación. El procedimiento de copia comienza. La copia es muy lento en EMSIS. Un archivo de gran • tamaño puede tardar un par de horas para copiar. Por favor, asegúrese de que las baterías están llenas antes de comenzar. -
Página 16: Pagina De Configuración Del Emsis
La Figura 11 ilustra la página. Las opciones mostradas dependen del hardware detectado en el bus CAN. Por lo tanto, la versión Emsis EMS no muestra las mismas opciones que la versión Emsis PFD. -
Página 17: Libro De Registro (Logbook)
Dependiendo de las especificaciones de su avión, seleccionar el motor correcto. Figura 13 muestra la ventana de selección del motor. Ajuste del tipo de motor permite al EMSIS calcular el consumo de combustible y no tiene ningún otro efecto en el instrumento. -
Página 18: Sensores
Emsis – Manual del Usuario Los motores disponibles son: Genérico Rotax 582 65 – motor Rotax de dos tiempos de 65 HP. Rotax 912 80 – motor Rotax de cuatro tiempos de 80 HP. Rotax 912 80A - un modelo alternativo Rotax de cuatro tiempos de 80 HP. -
Página 19: Valores Mín/Máx
6.3 Valores mín/máx Ciertos Sensores requieren los valores mín/máx (sensores de trim, sensores de indicación de posición y sensores de flaps). En este caso, hay que decir a el EMSIS la lectura del sensor en la posición mínima y la... -
Página 20: Depósito
El depósito de Software está activo, cuando no se configura en el Daqu ningún canal nivel de combustible. El Emsis le permite introducir la cantidad actual de combustible y esta cantidad se reduce a continuación, en el tiempo basado en el consumo de combustible. El consumo de combustible puede calcularse o medirse. -
Página 21: Forma Del Depósito
Emsis – Manual del Usuario Figura 17: Ventana de ajuste de nivel (simulado) del depósito de combustible de software. Depósito verdadero Aquí, se utilizan sensores para indicar la cantidad de combustible. En primer lugar usted necesita para conectar sensores al Daqu y activar/configurar los canales apropiados. Una vez hecho esto, se puede continuar con la configuración del depósito. - Página 22 Emsis – Manual del Usuario del depósito. Cada punto consiste en el volumen real de combustible en el depósito y las lecturas de los sensores apropiados. En la parte inferior de la ventana, se puede ver el valor real medido por el sensor. El valor que se muestra depende del tipo de sensor.
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Página 23: Depósito Min/Max
Cuando se selecciona Min, mantenga pulsado el botón de verificación para escribir el valor del sensor automáticamente en el EMSIS. El valor puede ser también configurado manualmente, pulsando el botón de control y introduciendo el valor deseado con botones arriba y abajo. -
Página 24: Unidades
Emsis – Manual del Usuario Figura 22: Ventana de configuración de la velocidad del aire (Airspeed). El cambio puede ser hecho durante cinco límites de escala como se ve en la Figura 23:: 1. Bajo - es el comienzo de la escala. La escala muestra nada hasta que el avión supera este límite de velocidad –... -
Página 25: Pilotos
Tabla 1: Unidades disponibles para cantidad física individual. 6.8 Pilotos. La versión EMSIS PDF le permite introducir varios pilotos que normalmente vuelan los aviones. Puedes crear un nuevo piloto, editar uno existente o eliminar uno. Cada piloto tiene un nombre y opcionalmente habilitación de instructor. Un piloto, que también es un instructor puede actuar de dos roles. -
Página 26: Mapas
Emsis – Manual del Usuario Si se introduce más de un piloto en EMSIS, se le pedirá que seleccione uno en la puesta en marcha y si hay al menos un instructor, también le pedirá instructor. Esta información se utiliza en el libro de registro. -
Página 27: Ahrs Level (Nível Del Ahrs)
6.10.2 AHRS Level (Nível del AHRS) Durante la montaje de la unidad AHRS en la unidad EMSIS y durante la instalación de la unidad EMSIS en el panel de instrumentos, puede aparecer una pequeña desalineación. Esto significa que los ejes internos de la unidad AHRS no son paralelos a los ejes de avión - la unidad AHRS se gira ligeramente. -
Página 28: Compass Offset (Compensación De La Brújula)
Emsis – Manual del Usuario Figura 28: Calibración del Magu, la situación antes de girar (izquierda) y después de la rotación completa (derecha). Cuando esté listo, necesita de hacer girar el avión aproximadamente 400 grados. La dirección de rotación y el inicio del azimut no son importantes. Al girar, trate de mantener un ritmo constante para mejores resultados - esto dará... -
Página 29: Ramboot Update (Actualización Del Ramboot)
Emsis – Manual del Usuario No utilice esta función a menos que le recomendamos que lo haga. 6.10.6 RamBoot Update (Actualización del RamBoot) Este comando actualiza el software de arranque, que se ocupa del arranque del instrumento. No utilice esta función a menos que le recomendamos que lo haga. -
Página 30: Set Map & Fuel Flow Offset (Compensación De Map & Flujo De Combustible)
Figura 32: Ventana de compensación de Presión de Colector y Flujo de Combustible . 6.11 Sobre el Sistema La ventana Sobre el Sistema de muestra información relevante sobre EMSIS: program version, (Versión del programa) • program date, (Fecha del programa) •... -
Página 31: Instalación
Esta sección incluye información sobre la instalación de la unidad EMSIS en el panel de instrumentos del avión. Aquí se supone que está familiarizado con el sistema de interfaz del usuario EMSIS. Por lo tanto, le recomendamos leer el Manual del Usuario EMSIS desde el principio antes de proceder con la instalación. -
Página 32: La Conexión Al Sistema Eléctrico
Unidad EMSIS requiere atrás alrededor de 6 cm de espacio adicional. Se necesita este espacio para los conectores y cables. La Figura 34 muestra la foto de lado del EMSIS versión 80mm, junto con todos los cables y conectores. La pantalla EMSIS versión 3.5 " requiere espacio libre similar. -
Página 33: Conexión Pitot-Estática
12 a 24 V DC. La pantalla EMSIS consume muy poca energía (menos de 2 W), lo que significa alrededor de 0,15 A a 12 V. Se recomienda conectar EMSIS mediante un disyuntor debidamente habilitado o fusible reemplazable en la entrada de alimentación. -
Página 34: La Conexión A La Red Can
Ambos puertos de la CAN en la parte posterior de la unidad del EMSIS son equivalentes. En la mayoría de las configuraciones estándar con EMSIS EMS, se usa un puerto CAN para conectar con el DAQU (unidad de monitorización del motor), mientras que el otro es utilizado o conectado a otra unidad EMSIS. -
Página 35: La Conexión A La Red 485
GPS se mantiene en la memoria del módulo GPS después de la unidad EMSIS se apagar. Nota: En la primera puesta en marcha del EMSIS, en un arranque en frío o cuando EMSIS PFD se mueve en una distancia considerable sin recibir señal GPS (envío a través del mundo), el receptor GPS necesita descargar el almanaque de la constelación.