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Emsis – Manual del Usuario
pantalla estará negra. Si tiene un sistema de 24 V DC en su avión, entonces necesita un adaptador de
voltaje de 12 a 24 V DC.
La pantalla EMSIS consume muy poca energía (menos de 2 W), lo que significa alrededor de 0,15 A a 12
V. Se recomienda conectar EMSIS mediante un disyuntor debidamente habilitado o fusible reemplazable
en la entrada de alimentación. Un fusible de 1 – 2,5A es lo apropiado
Asegúrese de que todas las unidades comparten la misma masa común. No debe haber ninguna o mínima
tensión (hasta 10 mA) entre puntos de masa común entre masas de cada unidad, cuando todas las unidades
estén encendidos. De lo contrario, el sistema eléctrico de la aeronave necesita una buena inspección.
La unidad integrada EMSIS con AHRS se suministra con cable de alimentación de 1 m con conector
hembra de 2 pines en un lado y líneas continuas sin terminar en el otro. La línea roja se conecta al bus de
energía aviónica 12 V DC y la línea azul se conecta a la masa común de la aeronave. Si encuentra el cable
de alimentación demasiado largo, puede acortarlo a cualquier longitud, ahorrando algo de peso.
Cuando se utiliza más de una unidad EMSIS en el panel, las otras unidades Emsis pueden obtener energía
a través del cable CAN.
En el apéndice al final de este documento se encuentra el esquema de conexión para unidad EMSIS con o
sin unidad UPSU.
7.3 Conexión Pitot-estática
En la mayoría de instalaciones de aviónica hay varios instrumentos que deben ser conectados al sistema de
pitot estático. Un panel típico de instrumentos tiene al menos un indicador de velocidad mecánico y un
altímetro. La unidad EMSIS PFD comparte la misma fuente-pitot estático con ellos.
Pitot-estática consiste en un tubo de presión estática y la tubería de presión total.
Con el fin de conectarse a la fuente estática, cortar el tubo estático en un lugar y inserir la unión T plástica
apropiada. Cortar un nuevo tubo con la correcta longitud y conectar la unión T en la toma de estática
EMSIS PFD. Recomendamos el uso de abrazaderas de manguera en todas las uniones y conexiones para
asegurar contra el deslizamiento y reducir la posibilidad de fuga de presión estática.
Utilice el procedimiento anterior para el tubo de presión total, así: cortar el tubo de presión total, inserte la
cruce en T, conecte la cruce en T en la toma total EMSIS y mantenga las conexiones utilizando
abrazaderas.
Es muy recomendable etiquetar cada tubo antes de conectarse al EMSIS PFD o cualquier otro
instrumento. Si alguna vez tiene que quitar EMSIS PFD desde el panel de instrumentos, esto ayudará
mucho cuando se le vuelva a instalarlo.
7.4 Instalación de la sonda de temperatura del aire exterior (OAT)
Aunque la sonda OAT es un simple elemento en el sistema EMSIS PFD, su instalación requiere un poco
de atención.
La sonda de temperatura del aire exterior (OAT) se suministra con la unidad EMSIS PFD. Este es un
sensor de temperatura digital insertada en un tubo de aluminio roscado. La longitud del cable OAT por
defecto es de 1,5 metros, pero otras longitudes están disponibles bajo petición .
Se requiere información OAT para calcular la velocidad verdadera, la velocidad indicada y la altitud, así
como para ofrecerle la información de la temperatura exterior.
Con el fin de proporcionar mediciones precisas, la sonda OAT debe estar instalada en un lugar apropiado
donde la sonda no está expuesta a fuentes de calor tales como:
el calor del motor y el calor de escape,
luz solar directa,
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