Mantenimiento; Mantenimiento Ordinario; Control Del Nivel De Aceite; Descarga De La Condensación Del Depósito De Aire - CAMPAGNOLA Falcon 260 Manual De Uso

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- MANTENIMIENTO

5.1 Mantenimiento ordinario

¡ATENCIÓN!
Para efectuar cualquier operación de mantenimiento se deben utilizar guantes resistentes a altas temperaturas; el cabezal
y el tubo de escape (5) del motor (A), el cabezal (B) y la manguera hidráulica (33) de la válvula piloto (27) del motor alcanzan
temperaturas muy elevadas.
Las operaciones de mantenimiento ordinario deben ser efectuadas por operarios.
N.B.: Para efectuar cualquier operación de mantenimiento en el motor consultar el manual específico anexo.
Para ejecutar las siguientes operaciones, sacar el armazón protector (3).
Antes de empezar a trabajar con el motocompresor, asegurarse que el armazón esté bien instalado para proteger los órganos en
movimiento
Efectuar en el orden las siguientes operaciones:
- Regular el selector (12) o la palanca del interruptor (18), en caso del motor Diesel, apagando el motor
- Cerrar el grifo (37) del depósito del carburante (sólo para motores de gasolina)
- Abrir la válvula (26) y descargar todo el aire del depósito.

5.1.1 Control del nivel de aceite

- Verificar el nivel del aceite del compresor mediante la varilla (32); el indicador (34) permite un control rápido de la presencia
del aceite.
5.1.2 Descarga de la condensación del depósito de aire
- Abrir la válvula de escape (26) colocada en la parte inferior del depósito y dejar que salga la condensación
- Cerrar en cuanto inicie a salir el aire.
5.1.3 Desmontaje / limpieza del elemento filtrante del filtro de aspiración (23)
- Desmontar la tapa para alcanzar el elemento filtrante
- Soplar el elemento filtrante con aire comprimido
- Volver a montar la tapa y bloquear el tornillo.
5.1.4 Control del nivel del aceite de lubricación del aire (20)
- Observar el nivel por la ranura practicada en la taza.
5.1.5 Llenado del aceite de lubricación del aire
- Poner a cero la presión de salida girando completamente el pomo (8) de regulación hacia el sentido contrario de las manecillas
del reloj.
- Destornillar el tapón del lubricador (14) y llenar con aceite anticondensación Campagnola o bien con aceite SAE 10, utilizando
el recipiente con boca suministrado. Para el Mod. 260 el llenado del aceite se efectúa desmontando el vaso (20).
- Volver a regular la presión de trabajo al valor deseado.
- Limpiar las eventuales pérdidas de aceite.
¡IMPORTANTE!
No utilizar aceite hidráulico o bien para instalaciones de frenado porque podría causar daños irreparables en los equipos.
5.1.6 Descarga de la condensación del vaso del filtro (15)
- Abrir la válvula (19) colocada debajo del vaso.
- Dejar que salga la condensación.
- Cerrar en cuanto inicie a salir el aire.
¡IMPORTANTE!
El paso de condensación o la falta de aceite en los equipos neumáticos provocan daños en los mismos.
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