Dépistage Des Pannes, Causes, Comment Y Remédier - CAMPAGNOLA Falcon 260 Manual De Uso

4 - UTILISATION DU MOTOCOMPRESSEUR
4.8 Dépistage des pannes, causes, comment y remédier
ATTENTION!
Toutes les opérations doivent être effectuées par du personnel préposé à l'entretien très qualifié.
DÉPISTAGE
Chute de pression dans le réservoir,
compresseur et sécateurs à l'arrêt.
Le compresseur chauffe excessivement.
La pression monte au dessus des 11,5 bars
et la soupape de sécurité décharge de l'air.
La soupape pilote crépite.
Le compresseur ne charge pas et la
pression reste basse dans le réservoir.
Les équipements ne fonctionnent pas
bien, ils ralentissent.
Les équipements ne fonctionnent pas.
Beaucoup d'eau de condensation sort de
l'équipement.
Le moteur ne démarre pas.
Le motocompresseur n'avance pas
automatiquement.
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CAUSE
Fuite d'air dans les raccords.
Ventilation insuffisante à cause de la grille
arrière qui est obstruée ou saleté entre
le ailettes de la tête des cylindres.
La soupape pilote est abîmée ou mal
réglée.
La soupape pilote est abîmée ou mal
réglée.
• Les joints de la tête des cylindres ne
sont plus étanches.
• il y a une fuite d'air ou une rupture des
soupapes.
Les équipements ne sont pas lubrifiés.
Le régulateur de l'air n'est pas bien réglé.
Le réservoir d'air sont plein d'eau.
• Le robinet d'essence est fermé.
• Le réservoir d'air est sous pression.
• Le niveau d'huile dans le moteur est
insuffisant.
• Le carburateur est sale.
• L'essence est vieille.
Rupture du câble d'avance.
COMMENT Y REMEDIER
Contrôler tous les raccords en utilisant de l'eau
savonneuse; on constatera la fuite grâce aux
petites bulles qui se formeront (chap. 5.2.6).
Nettoyer la grille arrière et souffler de l'air
comprimé entre les ailettes de la tête des
cylindres.
Porter immédiatement le compresseur dans
un atelier autorisé.
Porter le compresseur dans un atelier
autorisé.
• Retendre la courroie ou la remplacer
(chap. 5.2.1).
• Porter la machine dans un atelier
autorisé.
Contrôler le niveau d'huile et le dosage du
groupe lubrificateur de l'air (chap. 5.2.2).
Contrôler la pression et la régler comme
indiqué dans le livret de l'équipement
(chap. 4.7).
Vider l'eau de réservoir par les robinets
appropriés (chap. 5.1.2).
• Ouvrir le robinet (37).
• Décharger l'air (26).
• Parfaire le niveau d'huile(chap. 5.2.2).
• Porter la machine dans un atelier
autorisé.
• Remplacer l'essence par de la nouvelle.
• Amener le motocompresseur dans un
centre autorisé pour la réparation.