O ajuste da tensão de atuação da frenagem também é realizado no cartão CDB1,
porém através da DIP switch S2. Os valores dos níveis de tensão são apresentados
na tabela 3.4. Como padrão de fábrica a tensão de atuação da frenagem é 20 %
acima da tensão nominal do link.
Tabela 3.4: Ajuste de S2 (ajuste fino da tensão de frenagem)
Tensão de Atuação da Frenagem (de acordo com modelo e ajuste de S1)
Ajuste Fino da Tensão de Atuação da
Frenagem (de acordo com modelo e
ajuste de S2)
Posição S2
S2:1 S2:2 S2:3 S2:4
ON
0
OFF OFF OFF OFF
1
2
3 4
ON
1
ON OFF OFF OFF
1
2
3 4
ON
2
OFF ON OFF OFF
1
2
3 4
ON
3
ON
1
2
3 4
ON
4
OFF OFF ON
1
2
3 4
ON
5
ON OFF ON
1
2
3 4
ON
6
OFF ON
1
2
3 4
ON
7 ON
(*)
1
2
3 4
ON
8
OFF OFF OFF
1
2
3 4
ON
9
ON OFF OFF
1
2
3 4
ON
10 OFF ON OFF
1
2
3 4
ON
11 ON
1
2
3 4
ON
12 OFF OFF ON
1
2
3 4
ON
13 ON OFF ON
1
2
3 4
ON
14 OFF ON
1
2
3 4
ON
15 ON
1
2
3 4
(*)
Padrão de fábrica.
0
380 400-415 440-480 500-525 550-575 600
588
592
596
ON OFF OFF
600
OFF
604
OFF
608
ON
OFF
612
ON
ON
OFF
(*)
(*)
(*)
616
ON
641
ON
667
ON
691
ON OFF
ON
716
ON
741
ON
766
ON
ON
791
ON
ON
ON
Instalação e Conexão
Posição S1
1
2 / 3
0
644
717
816
648
722
821
652
728
826
656
733
831
660
738
836
664
744
841
668
749
846
754
672
(*)
851
689
760
871
706
765
891
723
771
911
740
776
931
757
781
951
774
787
971
791
792
991
ESCRAVO
1
2
3
690
890
930 1069
896
936 1076
902
942 1083
908
948 1090
914
954 1097
920
960 1104
926
966 1111
972 1118
932
(*)
940
975 1128
948
978 1138
956
981 1148
964
984 1158
972
987 1168
980
990 1178
988
993 1188
DBW03 | 91