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4. Inspeccione os eléctrodos e a porcelana
central relativamente a depósitos, erosão ou
incrustações. Se a erosão ou o depósito for
grande, substitua a vela. Limpe as velas
molhadas ou sujas com um produto de
limpeza de velas e, se necessário, use uma
escova de arame.
5. Verifique a folga da vela (2) utilizando um
apalpa-folgas. Se for necessário algum ajuste,
dobre cuidadosamente o eléctrodo lateral (3).
A folga deve ser:
0,8-0,9 mm
(2) Folga dos eléctrodos
PO
(3) Eléctrodo lateral
6. Certifique-se de que a anilha da vela está em
boas condições.
7. Com a anilha colocada, aperte a vela à mão
para não danificar a rosca.
8. Aperte cada uma das velas de ignição:
• Se a vela antiga estiver em bom estado:
1/8 depois de assentar.
• Ao instalar uma nova vela, apertá-la duas
vezes para evitar que esta se solte:
a) Primeiro, aperte a vela:
NGK: 1/2 depois de assentar.
b) A seguir, desaperte a vela.
c) De seguida, aperte novamente a vela:
1/8 depois de assentar.
AVISO
Uma vela de ignição mal apertada pode danificar
o motor. Se uma vela estiver demasiado solta,
pode danificar um pistão. Se a vela estiver
demasiado apertada, as roscas poderiam resultar
danificadas.
9.
Volte a instalar os cachimbos da vela.
10. Instale os restantes elementos pela ordem
inversa à seguida para a desmontagem.
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