Tabla de contenido
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
MANTENIMIENTO
es irregular:
revise primero
la bujia antes de
tomar otras medidas.
Estos factores
produ-
cen revestimientos
en los electrodos
de la
bujia que pueden ocasionar
perturbaciones
del funcionamiento
y dificultades
de arran-
que. Si la potencia
de la m&quina
es dema-
siado baja, si es dificil arrancar
la m_tquina
o si el ralenti es irregular:
revise primero
la
bujia antes de tomar otras medidas.
Si la
bujia est& muy sucia,
limpiela y compruebe
que la separaci6n
de los electrodos
sea de
0,6 mm (0,024 de pulgada).
La bujia debe
cambiarse
aproximadamente
despu_s
de
un mes de funcionamiento
o m_ts a menudo
si es necesario.
iPRECAUCION[
iUtilice
siempre
el tipo de
bujia recomendado[
Una bujia incorrecta
puede arruinar
el pist6n y el cilindro.
Aseg0rese
de que la bujia tenga supresi6n
de perturbaciones
radioel_ctricas.
0,6 mm (0,024 de pulgada)
Filtro de aire
El filtro de aire debe limpiarse
regular-
mente de polvo y suciedad
para evitar:
• Fallos del carburador
• Problemas
de arranque
• Reducci6n
de la potencia
• Desgaste
innecesario
de las piezas del
motor.
• Un consumo
de combustible
excesivo.
j.
Limpie el filtro cada 25 horas de funciona-
miento o m_ts seguido si trabaja en un en-
torno muy polvoriento.
Limpieza
del filtro
de aire
Desmonte
la cubierta
del filtro de aire y re-
tire el filtro. L_tvelo en agua jabonosa
cal-
iente. Aclare el filtro totalmente.
Controle
que el filtro este seco antes de volver a
montarlo.
Un filtro utilizado
durante mucho
tiempo no puede limpiarse
del todo. Por
tanto, hay que cambiarlo
a intervalos
regu-
lares. Un filtro
de aire averiado
debe
cambiarse.
Programa de mantenimiento
A continuaci6n,
se indican algunas instruc-
ciones generales
de mantenimiento.
Mantenimiento
diario
• Compruebe
que los componentes
del
acelerador
funcionen
con seguridad.
(Fia-
dory
acelerador.)
• Controle
que el interruptor
stop funcione.
• Controle
que no haya fugas de combus-
tible del motor, del dep6sito
o de los con-
ductos de combustible.
• Controle
que el equipo de corte no gire en
ralenti.
• Limpie la parte exterior de la m&quina.
• Controle
que el arnes no sea daSado.
• Controle
que la protecci6n
no est_ daffa-
da y que no tenga grietas.
• Cambie
la protecci6n
si ha estado ex-
puesta a golpes o si tiene grietas.
• Una cabezal
de corte desequilibrada
cau-
sa las vibraciones
pesadas
que pueden
da_ar la m&quina.
• Compruebe
que los tornillos
y las tuercas
est_n apretados.
• Controle
que los tornillos
que sostienen
el
engranaje
angulado
contra el eje est_n
apretados.
• Controle
que el cabezal
de corte est_n
apretados.
Mantenimiento
semanal
• Controle
el mecanismo
de arranque y la
cuerda
del mismo.
• Limpie el compartimento
del carburador.
• Limpie la bujia por fuera. Quitela y con-
trole la distancia
entre los electrodos.
Ajuste
la distancia
a 0,5 mm o cambie
la
bujia. Utilice la bujia con resistor
Cham-
pion RCJ-8Y
o equivalente.
• Limpie las aletas de refrigeraci6n del cilin-
dro y controle que la entrada de aire del
mecanismo
de arranque no est_ obstruida.
• Controle
que el engranaje
angulado
tenga
grasa hasta las 3/4 partes. Si es necesa-
rio Ilene con grasa especial.
• Limpie el filtro de aire.
Mantenimiento
mensual
• Limpie el dep6sito
de combustible.
• Limpie el exterior del carburador
y la zona
alrededor
del mismo.
• Limpie el rotor del ventilador
y la zona al-
rededor del mismo.
• Revise el filtro y el conducto
de combus-
tible. C&mbielos
si es necesario.
• Cambie el filtro de combustible
en el
dep6sito
de combustible.
• Compruebe
el embrague,
los resortes
del
embrague
y el cilindro del embrague
para
saber si hay desgaste.
Cambie
en caso
de necesidad.
• Revise todos los cables y conexiones.
• Cambie la bujia. Utilice la bujia con resis-
tor Champion
RCJ-8Y
o equivalente.
• Cambie el filtro de aire.
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Rev. 2
7/6/07
Spanish-62
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