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Manuales relacionados para Husqvarna 125C
Resumen de contenidos para Husqvarna 125C
- Página 1 Manual de taller 125C, 125L Español...
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Página 2: Tabla De Contenido
1. Mecanismo de arranque _____________________ 3 2. Sistema eléctrico __________________________ 9 3. Sistema de combustible ____________________ 15 4. Embrague centrífugo ______________________ 27 5. Reductor angular _________________________ 33 6. Cilindro, pistón, cigüeñal, cárter ______________ 37 7. Herramientas ____________________________ 47 © Copyright Husqvarna AB, Sweden 2006... -
Página 3: Recomendaciones Generales
El montaje de otros equipos o de accesorios o recambios no aprobados por Husqvarna puede significar el incumplimiento de tales requisitos de seguridad, considerándose como responsable a la persona que realizó dicho montaje. -
Página 4: Mecanismo De Arranque
Mecanismo de arranque Mecanismo de arranque Índice Desmontaje ___________________________________ 4 Montaje ______________________________________ 5 Cambio de ganchos de arrastre ___________________ 6... -
Página 5: Desmontaje
Mecanismo de arranque ¡ADVERTENCIA! Para trabajar con el mecanismo de arranque deben utilizarse gafas protectoras, a fin de evitar daños en los ojos si el muelle de retorno sale despedido por algún motivo. Desmontaje Desmontaje Desmonte el mecanismo de arranque Quite los 2 tornillos y desmonte el mecanismo de arranque. -
Página 6: Montaje
Mecanismo de arranque Montaje Montaje Limpie todas las piezas y colóquelas Limpie todas las piezas antes del montaje. nuevamente en el orden inverso al desmontaje. Si es necesario, cambie el muelle de retorno/la polea y el cordón de arranque. ¡ATENCIÓN! El muelle de retorno se entrega como recambio enrollado y tensado con una cinta de... -
Página 7: Cambio De Trinquete
Mecanismo de arranque Monte el puño de arranque. Monte el puño de arranque. Haga un nudo doble en el cordón de arranque y pliegue el extremo libre. Apriete bien el nudo en la empuñadura. Tense y controle el muelle de Tense y controle el muelle de retorno retorno. - Página 8 Mecanismo de arranque Cambie los ganchos de arrastre comprimiendo las patillas (A) con unos alicates planos y sacando al mismo tiempo los ganchos de la cazoleta de arrastre. Monte en orden inverso al desmontaje, procurando que ambos extremos del muelle de retorno del gancho de arrastre queden en el mismo lado del gancho;...
- Página 9 Mecanismo de arranque...
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Página 10: Sistema Eléctrico
Sistema eléctrico Sistema eléctrico Índice Control de la chispa de encendido ____________ 10 Desmontaje ______________________________ 12 Montaje _________________________________ 14... -
Página 11: Control De La Chispa De Encendido
Sistema eléctrico El motor tiene sistema de encendido electrónico sin ningún componente móvil. Por este motivo no es posible repararlo si se avería y hay que cambiarlo por uno nuevo. La chispa de encendido en un sistema de encendido electrónico tiene un tiempo de combustión muy corto, por lo que se puede percibir como débil y puede ser difícil de ver en la búsqueda de averías. - Página 12 Sistema eléctrico Si no se genera chispa, desconecte el Si sigue sin generarse chispa de cable de cortocircuito del contacto de encendido, desconecte el cable de parada. cortocircuito del contacto de parada. Si sigue sin haber chispa: Desmonte el contacto sacándolo del acelerador con un cuchillo.
- Página 13 Sistema eléctrico Desmontaje Desmontaje Desmonte los componentes siguientes: Desmonte la bujía, el mecanismo de la bujía, el mecanismo de arranque, la arranque y la tapa del filtro de aire. tapa del filtro de aire, el filtro de aire, la Saque el filtro de aire. protección contra contacto y la Desmonte la protección contra contacto protección térmica del silenciador.
- Página 14 Sistema eléctrico Saque el cuerpo del motor de la caja Saque el cuerpo del motor de la caja del embrague. del embrague. Ahora es fácil acceder al sistema de encendido para realizar medidas de servicio. Controle el intersticio. Controle el intersticio entre el módulo de encendido y el imán del volante.
- Página 15 Sistema eléctrico A continuación, desmonte: Quite el tornillo del centro del cigüeñal. El tornillo del centro del cigüeñal, el Saque el cojinete de agujas y el anillo separador. cojinete de agujas, el anillo separador, el embrague, la arandela de apoyo Desenrosque el embrague utilizando grande, el manguito separador y la una llave corrediza.
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Página 16: Sistema De Combustible
Sistema de combustible Sistema de combustible Índice Filtro de aire _______________________________ 16 Purga de aire del depósito ____________________ 16 Filtro de combustible ________________________ 17 Bomba de combustible _______________________ 17 Carburador ________________________________ 17 Montaje ___________________________________ 22 Acelerador ________________________________ 23 Reglaje del carburador _______________________ 24... -
Página 17: Filtro De Aire
Sistema de combustible Además del depósito de combustible y el carburador, el sistema de combustible comprende el filtro de aire, el filtro de combustible y la purga de aire del depósito. Estos componentes interactúan para proporcionar al motor la mezcla óptima de combustible y aire, de forma que funcione con la mayor eficacia posible. -
Página 18: Filtro De Combustible
Sistema de combustible Filtro de combustible Filtro de combustible El filtro de combustible se puede sacar Hay un filtro de combustible en la por el agujero de llenado del depósito. manguera de combustible en el depósito. Es accesible por el agujero de Limpie el filtro exteriormente si no está... - Página 19 Sistema de combustible Desmonte la pieza intermedia del Quite el disco aislante situado sobre la carburador. pieza intermedia del carburador. Quite los tornillos (A). Saque la pieza intermedia (B) y el disco aislante (C). 502 71 27-01 Estructura del carburador Estructura del carburador El carburador puede dividirse en tres El carburador puede dividirse en tres...
- Página 20 Sistema de combustible Desarmado del carburador Desarmado del carburador Desmonte la membrana reguladora y Quite los 2 tornillos de fijación de la revísela para ver si está dañada. tapa de la membrana reguladora y saque la tapa. Cambie las piezas gastadas. Saque con cuidado la membrana reguladora (A) y la junta (B).
- Página 21 Sistema de combustible Revise la válvula de aguja y la palanca Revise la válvula de aguja para ver si para ver si tienen daños de desgaste. tiene daños en la punta y en la ranura de la palanca. Cambie las piezas dañadas por nuevas.
- Página 22 Sistema de combustible Desmonte el difusor principal. Saque el difusor principal utilizando un mandril y un martillo adecuados. Armado del carburador Armado del carburador Limpie con aire el cuerpo del • Limpie con aire todos los conductos carburador. del cuerpo del carburador. Monte un difusor principal nuevo.
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Página 23: Montaje
Sistema de combustible Compruebe que el carburador es Conecte el probador de presión estanco. referencia 531 03 06-23 en la entrada de combustible del carburador. No se permite ninguna fuga a una presión de 50 kPa. Bombee hasta alcanzar una presión de 50 kPa. -
Página 24: Acelerador
Sistema de combustible Monte el carburador. Conecte las mangueras de combustible en los racores del carburador. Conecte el cable del acelerador. Monte el carburador en la pieza intermedia. Monte la cubierta del carburador. Ponga el estrangulador en posición cerrada. Monte el filtro de aire. Monte la cubierta del carburador apriete las dos tuercas (A). -
Página 25: Reglaje Del Carburador
Sistema de combustible Monte el acelerador en orden inverso al desmontaje. Aspectos a considerar: 1. Compruebe que los cables de cortocircuito y el cable del acelerador (E) no estén comprimidos en el canal de cables. 2. Compruebe que el collar (F) del manguito metálico está... - Página 26 Sistema de combustible Reglaje básico En las pruebas de fábrica, se hace el reglaje básico del carburador. Este reglaje es ”más rico” que el reglaje óptimo (el régimen de embalamiento es 600-800 r.p.m. más bajo que el régimen de embalamiento máximo recomendado) y debe conser- varse durante las primeras horas de funcionamiento del motor.
- Página 27 Sistema de combustible...
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Página 28: Embrague Centrífugo
Embrague centrífugo Embrague centrífugo Índice Desmontaje ________________________________ 28 Montaje ___________________________________ 31 Cambio del cojinete de apoyo del tambor de embrague _______________________________ 31 Cambio del eje motriz ________________________ 32... -
Página 29: Desmontaje
Embrague centrífugo La función del embrague centrífugo es transmitir la fuerza del motor al eje motriz del equipo de corte. Tal como su nombre indica, el embrague funciona con el principio centrífugo. Ello significa que las zapatas de fricción del embrague son lanzadas hacia fuera contra el tambor de embrague a un determinado régimen del motor. - Página 30 Embrague centrífugo Desmonte la pieza intermedia del Quite el disco aislante situado sobre la carburador. pieza intermedia del carburador. Suelte el contacto (A). Quite los tornillos (B). Saque la pieza intermedia (C) y el disco aislante (D). Saque el cuerpo del motor de la caja Saque el cuerpo del motor de la caja del embrague.
- Página 31 Embrague centrífugo A continuación, desmonte: Quite el tornillo del centro del cigüeñal. El tornillo del centro del cigüeñal, el Saque el cojinete de agujas y el anillo cojinete de agujas, el anillo separador, separador. el embrague, la arandela de apoyo Desenrosque el embrague utilizando grande, el manguito separador y la una llave corrediza.
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Página 32: Montaje
Embrague centrífugo Montaje Montaje Fije el embrague en un tornillo de Coloque el muelle en una de las banco como en la ilustración y coloque zapatas de modo que el punto de la zapata de embrague. acoplamiento quede frente al radio del cubo del embrague. -
Página 33: Cambio Del Eje Motriz
Embrague centrífugo Cambio del eje motriz Cambio del eje motriz Saque el eje motriz del tubo con unos Saque el eje motriz del tubo con unos alicates planos para inspeccionarlo y alicates planos para inspeccionarlo y eventualmente cambiarlo. eventualmente cambiarlo. Lubrique el eje motriz con grasa para montarlo. -
Página 34: Reductor Angular
Reductor angular Reductor angular Índice Desmontaje ________________________________ 34 Montaje ___________________________________ 35... -
Página 35: Desmontaje
Reductor angular El reductor angular tiene dos funciones: Desmultiplicar el régimen alto del motor para proporcionar el régimen bajo adecuado para el funciona- miento eficaz de una hoja de sierra o una recortadora. Además, el reductor angular contribuye a una postura de trabajo cómoda y eficaz del usuario de la máquina. - Página 36 Reductor angular Desmonte los cojinetes de bolas del eje Desmonte los cojinetes de bolas del secundario y del eje primario. eje secundario y del eje primario con ayuda de un extractor de cojinetes pequeño. SUGERENCIA: Fije el extractor de cojinetes de bolas en un tornillo de banco: así...
- Página 37 Reductor angular...
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Página 38: Cilindro, Pistón, Cigüeñal, Cárter
Cilindro, pistón, cigüeñal, cárter Cilindro, pistón, cigüeñal, cárter Índice Desmontaje ________________________________ 38 Limpieza e inspección _______________________ 39 Análisis y soluciones ________________________ 40 Sugerencias para el servicio __________________ 44 Límites de desgaste _________________________ 44 Montaje ___________________________________ 45... -
Página 39: Desmontaje
Cilindro, pistón, cigüeñal, cárter El cilindro y el pistón son dos de los componentes sometidos a mayores esfuerzos en el motor. Deben, por ejemplo, tolerar velocidades altas, grandes cambios térmicos y presiones altas. Además, deben ser resistentes al desgaste. A pesar de estas condiciones de trabajo duras, son relativamente poco frecuentes las averías graves de cilindro y pistón. -
Página 40: Limpieza E Inspección
Cilindro, pistón, cigüeñal, cárter Desmonte el pistón. Desmonte el bulón de pistón con un mandril. Si el bulón está muy agarrado, se puede calentar el pistón con cuidado. Limpieza e inspección Después de desmontar, hay que limpiar las piezas: 1. Rasque los depósitos de carbonilla de la cabeza del pistón. 2. -
Página 41: Análisis Y Soluciones
Relación de mezcla: 1:50 (2%). Si no se dispone de aceite para motores de dos tiempos de Husqvarna, puede utilizarse otro aceite de este tipo de buena calidad. Relación de mezcla: 1:33 (3%) ó 1:25 (4%). -
Página 42: Agarrotamientos Del Pistón Por Grandes Acumulaciones De Hollín
Cilindro, pistón, cigüeñal, cárter Agarrotamientos del pistón por grandes acumulaciones de hollín Las acumulaciones excesivas de hollín pueden ocasionar daños similares a los causados por lubricación insuficiente. No obstante, la falda del pistón adquiere un color más oscuro, como resultado de los gases de combustión muy calientes que son presionados a través del segmento. -
Página 43: La Espiga De Guía Del Segmento Se Ha Soltado Por Las Vibraciones
Cilindro, pistón, cigüeñal, cárter La espiga de guía del segmento ha sido Estrías profundas e irregulares ocasiona- Estrías irregulares del lado de admisión del presionada hacia arriba, a través de la das por un clip suelto. En este caso, del pistón ocasionadas por un soporte de cabeza del pistón. - Página 44 Cilindro, pistón, cigüeñal, cárter Causas: Soluciones: • Filtro de aire defectuoso. Pasan Monte un filtro de malla más fina. partículas pequeñas a través del filtro. • El filtro está gastado por limpiezas Después de cada limpieza, controle el reiteradas y hay pequeños orificios filtro minuciosamente para ver si tiene en el material filtrante.
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Página 45: Sugerencias Para El Servicio
Cilindro, pistón, cigüeñal, cárter Sugerencias para el servicio Defecto: Soluciones: Aletas de refrigeración partidas, roscas dañadas o tornillo En casos más graves, cambie el cilindro. partido en la lumbrera de escape. Repare la rosca con Heli-Coil. Marcas de agarrotamiento en el calibre del cilindro Pula el punto dañado con tela de esmeril fina, para (principalmente en la lumbre de escape). -
Página 46: Montaje
Cilindro, pistón, cigüeñal, cárter Montaje Montaje Lubrique el cojinete de agujas del bulón Lubrique el cojinete de agujas del de pistón con unas gotas de aceite de bulón de pistón con unas gotas de motor. aceite de motor y monte el pistón. Gire el pistón para que la espiga de Controle el juego de cojinetes de biela. - Página 47 Cilindro, pistón, cigüeñal, cárter Monte el racor de prueba de presión Monte el racor de prueba de presión 503 84 40-01 en el orificio de la bujía. 503 84 40-01 en el orificio de la bujía. Conecte el manómetro 531 03 06-01 Conecte el medidor 531 03 06-23 y en el racor y bombee una presión haga un control de fugas.
- Página 48 Lista de herramientas Herramientas Índice Mecanismo de arranque ____________________ 48 Sistema eléctrico _________________________ 48 Sistema de combustible ____________________ 48 Embrague centrífugo ______________________ 48 Reductor angular _________________________ 49 Cilindro, pistón, cigüeñal, cárter ______________ 49 Equipos de taller __________________________ 49...
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Página 49: Lista De Herramientas
Lista de herramientas 531 03 06-23 502 71 27-01 502 71 13-01 505 38 13-08 503 97 64-01 502 51 34-02 502 50 83-01 504 90 90-01 505 38 13-08 502 50 06-01 502 71 27-01 505 38 13-08 502 71 27-01 503 80 17-01 502 71 27-01 530 03 55-60... - Página 50 Lista de herramientas 502 51 03-01 502 71 27-01 503 26 70-01 531 03 06-23 502 54 11-02 502 71 14-01 502 50 48-01 505 69 85-70 531 03 06-23 503 84 40-01 support.husqvarna.com...
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