Urrea UD88 Manual De Usuario Y Garantía página 29

- Apague todos los accesorios del vehículo.
Conecte:
- La punta de prueba negra al poste negativo (-) de
la batería.
- La punta de prueba roja al poste positivo (+) de la
batería.
Seleccione:
- Función "RECORD" ("MAX-MIN-AVG") en el
multímetro.
Encienda el motor y llévelo a 2000 RPM. Una lectura
de 13.5-15.5V es una proporción de carga aceptable.
Si el voltaje es bajo, verifique:
- Alternador defectuoso o regulador.
- Banda del alternador suelta, resquebrajada o reseca.
- Cables o conectores defectuosos o sueltos.
2. Prueba de voltaje (+) de salida del alternador
(con carga).
Esta prueba sólo es necesaria si el vehículo falló en la
prueba anterior.
Para medir la salida del voltaje del alternador:
- Ponga el interruptor rotativo en medición de voltaje
( ).
- Función ("MAX-MIN-AVG") en el multímetro.
Conecte:
- La punta de prueba negra al poste negativo (-) de
la batería.
- La punta de prueba roja a la terminal de la batería
(+) en la trasera del alternador.
Encienda el motor y llévelo a 2000 RPM. Una lectura
de 13.5-15.5V es una proporción de carga aceptable.
Un alternador bueno mantendrá 13.6V por lo menos
en la salida de corriente.
3. Prueba del campo de corriente en el
alternador.
Las escobillas (terminales) corroídas o gastadas limitan
el campo de corriente del alternador causando una
baja salida de corriente. Para verificar el campo
de corriente, cargue el alternador con la salida de
corriente especificada con un verificador de carga
de batería y mida el campo de corriente utilizando
un adaptador de medición de corriente CD o use la
terminal de entrada 10A del multímetro.
Para medir el campo de corriente del alternador:
- Ponga el interruptor rotativo en medición Amps CD
(A).
- Apague todos los accesorios del vehículo.
Inserte:
- La punta de prueba negra en la terminal COM.
E S P A Ñ O L
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