Urrea UD88 Manual De Usuario Y Garantía página 28

Multímetro de auto rango
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Idiomas disponibles

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E S P A Ñ O L
arranque.
NOTA: Asegúrese de que la flecha en el adaptador está
apuntando en la dirección del flujo de corriente en el cable.
Seleccione:
- Función "RECORD" ("MAX-MIN-AVG") en el
multímetro. La lectura mínima será la corriente
negativa generada.
Desactive la ignición para que el motor no arranque y
dé marcha al motor durante 4 y 5 segundos.
Si el arranque da marcha al motor lentamente,
la corriente generada no es alta, y la batería se
encuentra en buenas condiciones, verifique de nuevo
la resistencia (caída de voltaje) en el circuito de
arranque.
Pruebas del sistema de carga
A menudo se identifican problemas del sistema
de carga por un problema de "no-start" (no
arranque). La batería se habrá descargado y no se
podrá arrancar el motor. Para verificar el sistema
de carga adecuadamente, la batería debe cargarse
completamente.
Para
diagnosticar
alternadores, en un vehículo típico de GM, usted
debe determinar primero si el sistema cuenta con
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y
ajustar
los
reguladores/
un regulador integral (interno), después si es un
alternador tipo A o B. El alternador tipo A cuenta con
una escobilla conectada a la batería (+) y otra escobilla
conectada a tierra a través del regulador. El regulador
tipo B cuenta con una escobilla atada a tierra y una
más conectada a la batería (+) a través del regulador.
Luego aísle el problema bien sea del alternador o
regulador. Para hacer esto usted necesita hacer el
"by-pass" del regulador ("Full Fielding"), conecte a
tierra la terminal de campo A, o conecte el tipo B a la
batería del lado (+). Si el sistema carga, el regulador
está defectuoso.
PRECAUCIÓN: AL REALIZAR ESTA PRUE BA, PONGA EL
MOTOR EN REPOSO CON LAS LUCES ENCENDIDAS PARA
QUE EL VOLTAJE DE SALIDA NO VAYA POR ARRIBA DE
15V. AL VERIFICAR UN ALTERNADOR CON UN REGULADOR
ÍNTEGRAL, USTED DEBE SABER QUÉ TIPO ESTÁ PROBANDO
PARA EVITAR CUALQUIER DAÑO AL ALTERNADOR O
REGULADOR.
1. Prueba de salida de voltaje del alternador en
la batería (+).
Esta prueba verifica la salida del voltaje del alternador
en la batería.
Para medir la salida del voltaje del alternador:
- Ponga el interruptor rotativo en medición de voltaje
( ).

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