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1. AVISO AO INSTALADOR -
1)
Leia atentamente as instruções antes de efectuar a instalação, na medida em que fornecem indicações importantes
à segurança, à instalação, à utilização e à manutenção. Uma instalação ou utilização incorrectas podem traduzir-se em sérios
riscos pessoais.
2)
Os materiais de embalagem (plástico, polistireno expandido, etç.) não devem ser deixados ao alcance das crianças na medida em que
constituem uma fonte de potencial perigo.
3)
Guardar o manual de utilizador para qualquer consulta futura.
4)
Este produto foi concebido e construído exclusivamente para o fim indicado nesta documentação. Qualquer outra utilização que não
a expressamente indicada pode a compremeter a integridade eo desempenho do produto e / ou representar uma fonte de potencial
perigo.
5)
TAU declina toda e qualquer responsabilidade derivante de utilização imprópria ou diferente daquela a que o automatismo se destina.
6)
Não instalar o produto numa atmosfera ou ambiente explosivo.
7)
Os elementos mecânicos terão de estar em conformidade com as normas EN 12604 e EN 12605. Para os países não membros da CEE,
em complemento às normas nacionais, as normas acima mencionadas terão de se cumprir de modo a garantir um adequado nível de
segurança.
8)
A TAU não é responsável por falhas detectadas no fabrico de portas / portões a automatizar , assim como deformações que se possam
verificar aquando da sua utilização.
9)
Tendo em conta os perigos durante a instalação e utilização do T-ONE, a máxima segurança é unicamente assegurada se o produto
for instalado, estrictamente, de acordo com a legislação actual, normas e regulamentos. Este captítulo contém alertas gerais, enquanto
outros, importantes, são enunciados nos capítulos "3.1 Verificações Preliminares" e "8. Teste e Colocação em Serviço".
De acordo com a mais recente legislação, a instalação de portão ou porta automático alimentado através de motor / energia
eléctrica tem de estar em pleno respeito com os standards previstos na Directiva Europeia 2006/42/EC (Directiva de Máquinas) e
em particular com as normas: EN 12445; EN 12453 e EN 12653, que permitem a presumida declaração de conformidade.
10)
Antes da instalação, deve ser realizada uma avaliação dos riscos associados, incluindo uma lista de requisitos de segurança conforme
previsto no apêndice I da Directiva de Máquinas, especificando as soluções relativas adoptadas. Notar que a avaliação de riscos é um dos
documentos incluídos na documentação técnica da automatização.
11)
Verificar a necessidade de dispositivos suplementares para completar a automatização com o T-ONE segundo as condições de utilização
específicas e perigos presentes; é necessário ter em consideração os riscos de impacto, esmagamento, cisalhamento, arrastamento, etç.,
e outros perigos em geral.
12)
A instalação deve ser realizada em conformidade com as normas EN 12453 e 12445.
13)
Antes de iniciar qualquer tipo de intervenção na instalação, desligar a alimentação eléctrica bem como a(s) bateria(s).
14)
É necessário prever na rede de alimentação da automatização um interruptor omnipolar, com uma abertura entre contactos, igual ou
superior a 3mm. Recomenda-se o uso de um interruptor magnetotérmico de 6A com interrupção omnipolar.
15)
Verificar que a montante da instalação existe um interruptor diferencial com uma sensibilidade de 0,03A.
16)
Assegurar que o sistema de ligação 'terra' está conforme a boa prática profissional e ligados à secção metálica do portão.
17)
A automatização é fornecida com um dispositivo de segurança intrínseco anti-esmagamento através de controlo de torque. Não obstan-
te, é necessário comprovar o limite de actuação segundo o previsto nas normas indicadas no ponto 12.
18)
Os elementos de segurança (standard EN 12978) capazes de proteger àreas de risco associadas a movimentos mecânicos tais como
esmagamento, arrastamento e cisalhamento.
19)
O uso de pelo menos um indicador luminoso por cada sistema , assim como um aviso fixo à estructura, como complemento aos elemen-
tos especificados no ponto 18.
20)
O fabricante da automatização (TAU) declina qualquer responsabilidade no caso de instalação de componentes não fabricados por este
nos campos da segurança e bom funcionamento.
21)
Para a manutenção utilize exclusivamente peças originais TAU.
22)
Não efectuar nenhuma modificação sobre os elementos que façam parte do sistema de automatização.
23)
O instalador deve fornecer toda a informação como operar manualmente o sistema numa emergência ou falha de corrente e entregar
ao uitlizador final o 'Manual do Utilizador' que acompanha o produto.
24)
Nunca permitir que pessoas ou crianças permaneçam na vizinhança do produto durante o modo operativo.
25)
Mantenha todos os radiocomandos ou emissores de outros fabricantes fora do alcance das crianças de modo a impedir activação do
automatismo involuntariamente.
26)
A passagem pelo portão só se deve fazer quando a manobra ( abertura) estiver concluída.
27)
O utilizador final não deve por nenhuma razão tentar reparar ou alterar o produto, deve sempre entrar em contacto com um técnico
especializado.
28)
Antes de aceder aos terminais de ligação debaixo da tampa do T-ONE desligar todos os circuitos de alimentação. Se o sistema de desco-
nexão não estiver num lugar visível afixar aviso 'CUIDADO : MANUTENÇÃO EM CURSO'.
29)
Manutenção: pelo menos em cada 6 meses, verificação geral do sistema, com especial enfoque nos elementos de segurança (incluindo,
quando previsto, a força de impulso do motor) e mecanismo de desbloqueio.
30)
Tudo o que não estiver expressamente previsto nestas instruções deve entender-se como não permitido.
Aconselha-se que a documentação relacionada com o sistema deve estar guardada no interior ou na proximidade da unidade de con-
trolo.
2. DESCRIÇÃO DO PRODUTO E UTILIZAÇÃO PREVISTA (Fig. 1)
O T-ONE é um motorredutor electromecânico para o movimento automático de um portão de correr para uso residencial, dispõe de um quadro
electrónico de comando com receptor incorporado para utilização de rádio comando.
Estão disponíveis várias versões: em 12V DC e em 230V AC.
O sistema irreverssível (auto bloqueio) garante o bloqueio mecânico do portão quando o motor não está a funcionar. Um sistema prático de
desboqueio manual com chaves personalizadas permite manobrar o portão manualmente em caso de falha de energia ou avaria do motor.
O automatismo T-ONE foi projectado e construído para controlo de acesso de veículos. Nunca o utilize para outras finalidades.
1_ Motoredutor
2_ Unidade de controlo electrónico
3_ Roda dentada
2.1. Limites de utilização produto e dimensões (Fig. 2)
Os dados referentes ao desempenho do T-ONE3B, T-ONE5B, T-ONE8BR, T-ONE10B, T-ONE5, T-ONE8 e T-ONEXL estão identificados no capítulo
"ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS" e são os únicos que garantem uma correcta avaliação para o fim / utilização a que se destinam.
NORMAS GERAIS OBRIGATÓRIAS DE SEGURANÇA
4_ Desbloqueio manual
5_ Base protectora
45
relativas
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