Inspection De L'expédition; Instructions De Levage; Vérifier Que Vous Avez Reçu La Bonne Pompe; Contrôle De L'état De La Pompe - Grundfos CR Serie Instrucciones De Instalación Y Operación

4. Inspection de l'expédition
Examiner soigneusement les composants afin de s'assurer que la
pompe n'a subi aucun dommage pendant le transport. S'assurer
que la pompe ne tombe PAS à terre et qu'elle soit manipulée
avec soin.

4.1 Instructions de levage

Ne pas utiliser les anneaux de levage du moteur
Précautions
pour soulever l'ensemble pompe et moteur.
Soulever l'ensemble de pompe avec des sangles de levage qui
passent à travers la lanterne. S'assurer que la charge n'est pas
appliquée à l'arbre de la pompe.
Levage correct d'une pompe CR
Fig. 1
4.2 Vérifier que vous avez reçu la bonne pompe
Vérifier la plaque signalétique de la pompe pour s'assurer qu'il
s'agit bien de la pompe commandée.
• CR : Pompe centrifuge ; toutes les pièces en contact avec le
liquide pompé sont en fonte standard et en acier inoxydable
AISI 304.
• CRI : Pompe centrifuge ; toutes les pièces en contact avec le
liquide pompé sont en acier inoxydable AISI 304.
• CRN : Pompe centrifuge ; toutes les pièces en contact avec le
liquide pompé sont en acier inoxydable AISI 316.
• CRT : Pompe centrifuge ; toutes les pièces en contact avec le
liquide pompé sont en titane.
• CRE : Pompe centrifuge avec moteur Grundfos MLE compor-
tant un entraînement à fréquence variable.
4.3 Contrôle de l'état de la pompe
L'emballage dans lequel la pompe est livrée est spécialement
conçu pour éviter des dommages à votre pompe pendant le
transport. À titre de précaution, la pompe doit rester dans son
emballage jusqu'au moment de l'installation. Vérifier si la pompe
a été endommagée pendant le transport. Vérifier si les autres
pièces de l'envoi comportent des dommages visibles.
Lorsqu'une unité de pompage complète est four-
nie (moteur fixé à l'extrémité de la pompe), la
position de l'accouplement (raccordant l'arbre de
pompe à l'arbre du moteur) est réglée selon les
Nota
Nota
spécifications usine. Aucun réglage n'est néces-
saire. Lorsque l'unité fournie ne comporte que le
côté pompe sans moteur, suivre les procédures
de réglage au paragr.
moteur.
13. Remplacement du
Pompe sans moteur (CR, CRI, CRN 1s, 1, 3, 5, 10, 15, et 20
uniquement) :
Si le côté pompe acquis est sans moteur, la garniture mécanique
a été réglé en usine. En fixant le moteur, ne pas desserrer les
trois vis de réglage sur la garniture mécanique.
Pompe sans moteur (CR, CRN 32, 45, 64, 90, 120, et 150
uniquement) :
Si le côté pompe acquis est sans moteur, la garniture mécanique
doit être installée. La garniture mécanique est protégée par son
propre emballage, dans la caisse d'emballage de la pompe.
Un dispositif de protection de l'arbre et des paliers est utilisé pen-
dant le transport. Retirer le dispositif de protection pour le trans-
port avant l'installation de la garniture mécanique. Lire les ins-
tructions d'installation de la graniture mécanique qui sont
incluses dans l'emballage de la pompe.
4.4 Exigences électriques
Avertissement
Installations électriques : Toutes les installations
électriques doivent être effectuées par un électri-
cien qualifié conformément aux réglementations
et aux codes nationaux, provinciaux et locaux en
vigueur.
Avertissement
Risque de chocs électiques : Un moteur ou un
câblage défectueux peut causer un choc élec-
trique pouvant être mortel si l'on touche directe-
ment le moteur ou si le courant est conduit par de
l'eau stagnante. Pour cette raison, il est néces-
saire de sécuriser l'installation et le fonctionne-
ment par une mise à la terre correcte de la pompe
à la borne de terre de l'alimentation électrique.
Pour toutes les installations, la plomberie de sur-
face en métal doit être branchée à la borne de
terre de l'alimentation électrique, comme décrit
dans l'article 250-80 du Code national de l'électri-
cité.
Vérifier l'alimentation électrique pour s'assurer que la tension, les
phases et la fréquence correspondent à ce qui est prévu pour la
pompe. La tension de fonctionnement adéquate et d'autres infor-
mations sur l'installation électrique sont indiquées sur la plaque
signalétique du moteur. Ces moteurs sont conçus pour fonction-
ner à - 10 % /+ 10 % de la tension nominale de la plaque signalé-
tique. Pour les moteurs à double tension, le moteur doit être
branché en interne pour fonctionner sur la tension la plus proche
du taux de 10%, c'est-à-dire qu'un moteur de 208 V doit être
câblé selon le schéma de branchement de 208 V. Le schéma de
branchement se trouve soit sur une plaque fixée sur le moteur,
soit sur une étiquette à l'intérieur du couvercle de la boîte à
bornes.
Si les variations de tension sont plus importantes
Précautions
que - 10 % / + 10 %, ne pas faire fonctionner la
pompe.
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