Tabla de contenido
MANUAL DEL OPERADOR DE LA NBT60L
Art.
Descripción
Palanca de control de eje sencillo-
37
telescopización de la pluma/malacate
auxiliar
Palanca de control de eje sencillo-control de
38
giro
Palanca de ajuste deslizante del asiento
39
(solamente)
40
Pedal de bloqueo de giro de 360° (opcional)
41
Interruptor de inclinación de la cabina
42
Bloqueo de la estructura
43
Conector para diagnóstico del módulo RCL
44
Conector para diagnóstico PC1
45
Conector USB-B para diagnóstico de la grúa
Conector para diagnóstico de módulo RCL
46
del CCS
47
Calefactor de asiento
Los controles de la grúa se encuentran en la cabina de la
grúa y se usan para accionar todas las funciones de la grúa.
Vea la Figura 3-4 y la Figura 3-5 para la identificación de los
números de los artículos en la cabina de la grúa. Para obte-
ner la mejor respuesta de los controles, haga funcionar el
motor a la aceleración gobernada cuando se usa la grúa.
NOTA:
El operador debe estar en el asiento de la cabina
de la grúa con el apoyabrazos abajo y el interruptor
de alimentación de la grúa encendido para que los
controles de la grúa funcionen.
Pedal de freno de giro
PRECAUCIÓN
No active la palanca de control de giro cuando el freno de
giro está aplicado ya que la torreta puede presionar el
freno. Se puede dañar el freno de giro.
El pedal del freno de giro (2, Figura 3-4) se encuentra en el
lado izquierdo del piso de la cabina de la grúa. Al pisar el
pedal, se aplica el freno a la torreta y se impide que gire.
Cuando se suelta el pedal, la torreta puede girar libremente.
Indicador de freno de giro
Cuando el freno de giro se bloquea, el icono de indicador de
freno de giro se visualizará en la pantalla de la consola RCL
en la cabina de la grúa. Para obtener información adicional
acerca de los iconos de RCL, consulte la Tabla 7-3 en la
página 7-5.
NATIONAL CRANE
CONTROLES Y PROCEDIMIENTOS DE FUNCIONAMIENTO
Control del freno de giro
El interruptor de control de freno de giro (32, Figura 3-5) se
ubica en el apoyabrazos izquierdo del asiento y es un inte-
rruptor de dos posiciones; presione hacia adelante para blo-
quear el freno de giro. Cuando el freno de giro se bloquea, el
icono de indicador de freno de giro se visualizará en la pan-
talla de la consola RCL en la cabina de la grúa. Presione y
deslice la mitad posterior del interruptor (1, Figura 3-6) para
desbloquear el freno de giro.
La mitad posterior del interruptor (1, Figura 3-6) está dise-
ñada con un mecanismo de bloqueo para asegurar el freno
de giro en la posición bloqueada e impedir el movimiento
accidental de la cabina y la superestructura.
Botón de bocina
El botón de la bocina (33, Figura 3-5) se encuentra en la
palanca de control izquierda del asiento de cabina. El opera-
dor puede usar esta bocina para generar una advertencia de
que la superestructura está girando.
Bloqueo de la estructura
El bloqueo de la estructura (42, Figura 3-4) se usa para blo-
quear el giro la superestructura cuando la pluma está sobre
la parte delantera o la parte trasera de la grúa. Consiste en
una manivela de empuje-tiro en la consola y un pasador de
control de bloqueo de la estructura. El bloqueo de la estruc-
tura es muy útil cuando va a retirarse o instalarse el contra-
peso, y debe conectarse durante el transporte.
Bloqueo de giro positivo en 360° (opcional)
Si está instalado, el pedal del freno de giro en 360° (40,
Figura 3-4) se encuentra en el lado izquierdo más alejado
del piso de la cabina de la grúa. El pedal se utiliza para acti-
var el conjunto de bloqueo de giro para evitar que la torreta
gire en cualquier posición. Al pisar el pedal, se aplica el freno
a la torreta y se impide que gire. Cuando se suelta el pedal,
la torreta puede girar libremente.
Control de bloqueo de la estructura (tipo pasador)
La manija del cable del control de bloqueo de la estructura
se encuentra en la consola de la cabina (1, Figura 3-7). El
propósito del bloqueo de la estructura es bloquear la supe-
restructura directamente sobre la parte delantera o trasera
de la grúa. Con la superestructura ubicada directamente
sobre la parte delantera y colocada en el apoyo de la pluma,
empuje la palanca de control hacia abajo y gire la palanca en
sentido horario. El pasador de bloqueo de la estructura
(2, Figura 3-7), ubicado cerca de la cabina, se inserta en un
Published 09-06-2019 Control # 691-01
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FIGURA 3-6
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3-13
Capítulos
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