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CONTROLES Y PROCEDIMIENTOS DE FUNCIONAMIENTO
Si la cadena está demasiado tensa, los rebotes
causados por la carretera harán que el interruptor
del dispositivo de prevención del contacto entre
bloques se abra y se cierre muchas veces, lo cual
puede dañar al interruptor.
9.
Asegúrese que el estabilizador delantero central esté
completamente retraído, si lo tiene.
10. Asegúrese que las vigas de los estabilizadores y los
gatos de los estabilizadores estén completamente
retraídos.
11. Enganche el bloqueo mecánico de propulsión en cada
viga de estabilizador.
12. Retire las bases de los gatos y colóquelas en las escua-
dras de almacenamiento.
13. Enganche el bloqueo mecánico de propulsión en cada
viga de estabilizador.
!
PRECAUCIÓN
Es necesario fijar con pasador las vigas de estabilizado-
res durante el transporte.
Si no se fijan con pasador, las vigas de estabilizadores
podrían extenderse durante el transporte.
14. Coloque el interruptor de encendido y los demás inte-
rruptores de la cabina de la grúa en posición de apa-
gado.
15. Cierre y/o asegure todas las ventanas y puertas.
16. Salga de la cabina, cierre la puerta con llave y almacene
la escalerilla de acceso.
17. Asegure todas las cargas o dispositivos de elevación a
la plataforma o carrocería del camión.
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18. Asegúrese de que los neumáticos estén debidamente
inflados.
19. Desengrane la toma de fuerza (TDF) y arranque el
motor desde la cabina del camión.
20. Suelte el freno de estacionamiento antes de mover el
camión.
La cadena del dispositivo
de prevención del contacto
entre bloques deberá estar
holgada como parte de la
preparación para
transportar la máquina en
carretera. Vea la
página 4-15 para el aparejo
correcto del peso del
dispositivo de prevención
del contacto entre bloques.
Published 09-06-2019 Control # 691-01
MANUAL DEL OPERADOR DE LA NBT60L
El receptáculo de cuña con
escuadra debe soportar el
peso del dispositivo de
prevención del contacto
entre bloques.
FIGURA 3-18
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