Guida alla soluzione di problemi
Ciò che può sembrare un problema di
funzionamento dell'apparecchio può essere
in realtà soltanto il risultato di operazioni o
collegamenti errati. Prima di rivolgersi ad un
centro di assistenza, è consigliabile eseguire i
controlli indicati nella tabella sottostante.
Generale
?
L'apparecchio non si accende.
✔ Il fusibile è saltato.
☞ Dopo aver controllato che non esistano
cortocircuiti tra i cavi, sostituire il fusibile con
un altro dello stesso valore.
✔ Corto circuito del filo dell'altoparlante oppure
contatto tra lo stesso e lo chassis del veicolo
con la successiva attivazione della funzione di
protezione.
☞ Cablate o isolate l'altoparlante in maniera
adeguata e premete il tasto di ressettaggio.
?
C'è una fonte che non è possibile commutare.
✔ Non è stato inserito alcun supporto.
☞ Inserite il disco da ascoltare. Se non c'è niente
da ascoltare, non sarà possibile commutare la
fonte.
✔ Non è stato collegato il multilettore.
☞ Collegate il multilettore. Se il multilettore non
è stato collegato al terminale di ingresso, non
sarà possibile commutare ad un disco esterno.
?
Le memorie vengono perse quando si spegne il
motore dell'automobile.
✔ L'interruttore dell'accensione e il cavo della
batteria non sono collegati correttamente.
☞ Collegare correttamente il cavo, facendo
riferimento alla sezione <Collegamento dei
cavi ai terminali>.
?
La funzione di muting telefonico non si attiva.
✔ Il cavo di muting telefonico non è collegato
correttamente.
☞ Collegare correttamente il cavo, facendo
riferimento alla sezione <Collegamento dei
cavi ai terminali>.
?
La funzione di muting telefonico si attiva anche
se il suo cavo apposito non è collegato.
✔ Il cavo di muting telefonico è a contatto con una
parte metallica dell'automobile.
☞ Eliminare il cortocircuito del cavo di
muting telefonico con la parte metallica
dell'automobile.
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Italiano
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Anche se il loudness è attivato, i toni alti non
vengono esaltati.
✔ La fonte del sintonizzatore è selezionata.
☞ I toni alti non vengono esaltati quando si
ascolta il sintonizzatore.
?
Nessun suono è udibile, o il volume è basso.
✔ Il fader o le impostazioni di bilanciamento sono
impostate tutte su un lato.
☞ Centrate il fader e le impostazioni del
bilanciamento.
✔ I cavi di ingresso/uscita o i cavi del connettore
multipolare sono collegati in maniera errata.
☞ Ricollegare correttamente i cavi di ingresso/
uscita o i cavi del connettore multipolare. Fare
riferimento alla sezione <Collegamento dei
cavi ai terminali>.
✔ I valori dell' offset del volume sono bassi.
☞ Aumentate l'offset del volume, facendo
riferimento alla sezione <Messa a punto
audio> (pagina 9).
?
La qualità sonora è scadente o distorta.
✔ Un cavo per i diffusori può essere stato stretto da
una vite dell'automobile.
☞ Controllare il collegamento dei cavi per i diffusori.
✔ I cavi non sono collegati correttamente.
☞ Ricollegare i cavi per i diffusori in modo che
ciascun terminale di uscita sia collegato ad un
diffusore diverso.
?
Non si sente il tono di conferma dei tasti.
✔ E' usata la presa di uscita preamplificata.
☞ Non è possibile emettere il tono di conferma
dei tasti dalla presa di uscita di preamplificata.
✔ L'<Tono di conferma operazione (BEEP)> (pagina
22) è disattivata.
☞ Attivatela.
?
Anche se la voce Sincronizza l'Orologio è
attivata, non è possibile regolare l'orologio.
✔ La stazione RDS ricevuta non trasmette i dati orari.
☞ Ricezione di un'altra stazione RDS.
Sintonizzatore
?
La ricezione radio è scadente.
✔ L'antenna dell'automobile non è estesa.
☞ Estrarre completamente l'antenna.
✔ Il cavo di controllo dell'antenna non è collegato.
☞ Collegare correttamente il cavo, facendo
riferimento alla sezione <Collegamento dei
cavi ai terminali>.
?
Non è possibile inserire la frequenza desiderata
con la sintonizzazione ad accesso diretto.
✔ Avete inserito una frequenza che non può essere
ricevuta.
☞ Inserite una frequenza che si può ricevere.
✔ State cercando di inserire una frequenza con
passo 0,01 MHz.
☞ Si possono inserire solo frequenze in passi da
0,1 MHz.