Arrêter Le Moteur; Réglage Du Ralenti - Shindaiwa HomePro T195s Manual Del Propietário

Lancer le moteur (suite)
1. Tout en tenant fermement le tube de
l'arbre de la main
gauche, tirez sur
la poignée du
démarreur de
la main droite
lentement vers
le haut jusqu'à
ce que vous sen-
tiez le moteur
Figure 13
s'enclencher.
2. Démarrez le taille-herbe en tirant
rapidement la poignée du démarreur
vers le haut.
IMPORTANT!
Le dispositif de lancement peut être
endommagé s'il n'est pas utilisé
proprement.
Le mécanisme du lanceur doit

être enclanché avant d'essayer
de démarrer le moteur.
Ne tirez jamais le cordon du lan-

ceur sur toute sa longueur.
Ne laissez pas le cordon se rem-

bobiner brutalement.
Lorsque le moteur démarre
ou se met à tourner-
1. Ramenez l'étrangleur en position
ouverte en abaissant son levier (vers
le réservoir à essence).
Réglage du ralenti
Ralenti du moteur vérification
et réglage
Le moteur doit se remettre au ralenti
chaque fois que le levier d'accélérateur
est relâché. Le régime ralenti est ré-
glable et doit l'être à un niveau assez bas
pour permettre à l'embrayage du moteur
de désenclencher l'accessoire de coupe
lorsque l'accélérateur est relâché.
Réglage du ralenti
Procédure de réglage
1. Démarrez le moteur et laissez-le se
réchauffer à bas régime pendant 2 à 3
minutes.
2. Si l'outil de coupe tourne lorsque le
moteur est au ralenti, réduisez la vitesse
de ralenti en tournant la vis de réglage
du ralenti dans le sens anti-horaire.
3. Si vous disposez d'un compte-tours,
réglez la vitesse de ralenti à environ
3,000 tr/min, ±250 tr/min. (min
2. Si le moteur s'arrête de tourner, ré-
pétez la procédure de lancement telle
que décrite précédemment.
3. Dès que le moteur démarre, dégagez
tout excédent de carburant de la
chambre de combustion en montant
le régime du moteur à plusieurs
reprises en actionnant le levier
d'accélérateur.
AVERTISSEMENT!
La tête de coupe se met à tourner
dès que le moteur accélère!
IMPORTANT
En actionnant la manette des gaz,
vous libérerez automatiquement le
mécanisme du ralenti rapide.
Si le moteur ne démarre pas-
Suivez les procédures de démarrage
appropriées pour un moteur à froid ou à
chaud. Si le moteur refuse toujours de
démarrer, suivez la procédure ci-dessous
applicable pour "Démarrer un moteur
noyé."
Démarrer un moteur noyé
1. Déconnectez le câble de la bougie, puis
dévissez la bougie à l'aide de la clé à
bougie (tournez dans le sens anti-ho-
raire pour l'enlever).
AVERTISSEMENT!
Les lames ne doivent JAMAIS tourner
lorsque le moteur tourne au ralenti ! Si
vous ne parvenez pas à immobiliser
les lames en modifiant la vitesse de
ralenti, consultez votre concession-
naire pour inspection.
ATTENTION!
Le mélange de carburant a été réglé
d'avance en usine et ne peut être
.
modifié sur place
Arrêter le moteur
1. Laissez le moteur tourner au ralenti
pendant deux à trois minutes pour se
refroidir.
2. Mettez l'interrupteur en position "O"
(STOP).
).
-1
2. Si la bougie est encrassée ou recouverte
d'essence, nettoyez ou remplacez-la
selon le besoin. Reportez-vous à la page
18 pour les spécifications de la bougie et
le réglage de l'écart.
3. Lancez le moteur
plusieurs fois pour
éliminer l'excédent
de carburant de la
chambre de com-
bustion. Assurez-
vous que l'obtura-
teur est ouvert et
Figure 14
que le bouton
marche-arrêtest en
position"O" (ARRÊT).
ATTENTION!
Une mauvaise installation de la bou-
gie peut endommager le moteur!
4. Replacez la bougie et serrez-la ferme-
ment au moyen de la clé à bougie. Si
vous disposez d'une clé dynamomé-
trique, serrez la bougie à un couple de
170-190 kg/cm (148-165 po-lb).
5. Répétez les procédures de démarrage
pour un moteur à chaud.
6. Si le moteur refuse toujours de démar-
rer ou de se mettre en marche, report-
ez-vous au tableau de dépannage à la fin
du manuel.
...pour augmenter
la vitesse au ralenti
...pour
réduire la
vitesse au
ralenti
Vis de réglage
Figure 15
du ralenti
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