Componentes De Frenado; Disponibilidad - ABB ACS550-01 Manual Del Usuario

Manual del usuario del ACS550-01/U1

Componentes de frenado

Disponibilidad

La disponibilidad del frenado para convertidores ACS550, por bastidor, es:
• R1 y R2 – chopper de frenado integrado como equipo de serie. Añada una
resistencia apropiada, determinada de conformidad con el apartado siguiente.
ABB pone resistencias a su disposición.
• R3...R6 – no incluye chopper de frenado interno. Conecte un chopper y una
resistencia, o una unidad de frenado a los terminales de bus de CC en el
convertidor. Póngase en contacto con su representante de ABB para obtener las
piezas apropiadas:
Selección de las resistencias de frenado (bastidores R1 y R2)
La resistencia de frenado debe cumplir tres requisitos:
• La resistencia siempre debe ser superior al valor mínimo R
tipo de convertidor en las tablas siguientes. Nunca utilice una resistencia inferior
a este valor.
• La resistencia debe ser lo bastante baja para poder producir el par de frenado deseado.
Para alcanzar el par de frenado máximo (el valor mayor del 150% del trabajo pesado o
el 110% del trabajo nominal), la resistencia no debe superar R
par de frenado máximo, los valores de resistencia pueden superar R
• La especificación de potencia de la resistencia debe ser lo bastante elevada para
disipar la potencia de frenado. Este requisito implica muchos factores:
– la especificación de potencia continua máxima para la(s) resistencia(s)
– la velocidad a la que la resistencia cambia de temperatura (constante de
– tiempo máximo de frenado conectado – Si la potencia de regeneración
– tiempo mínimo de frenado desconectado – Si la potencia de regeneración
Frenado conec.
Frenado descon.
– el requisito de potencia de frenado máxima
– el tipo de frenado (deceleración hasta cero respecto a la carga de arrastre) –
tiempo térmica de la resistencia)
(frenado) es mayor que la potencia nominal de la resistencia, existe un límite
para el tiempo de conexión, o la resistencia se recalentará antes de que se
inicie el período de desconexión.
(frenado) es mayor que la potencia nominal de la resistencia, el tiempo de
desconexión debe ser lo bastante prolongado para que la resistencia se enfríe
entre períodos de conexión.
Tiem. conex.
Durante la deceleración hasta cero, la potencia generada aumenta de forma
Tiem. descon.
Tiempo de ciclo
definido para el
MIN
. Si no se requiere
MAX
.
MAX
Tiempo
Tiem. conex.
Ciclo de servicio =
Tiempo de ciclo
Datos técnicos
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