Husqvarna Z 560 Serie Manual De Instrucciones página 213

MANUTENZIONE
3. Girare le due lame esterne per l'allineamento
anteriore/posteriore al piatto. Riposizionare
verso l'alto o verso il basso i bulloni di
montaggio posteriori fino a quando le punte
delle lame posteriori non sono da 3,175 mm
a 9,525 mm più alte nella parte posteriore
rispetto alle punte delle lame anteriori.
4. Controllare di nuovo le misure. L'altezza
delle punte delle lame deve essere uguale
su entrambi i lati. Nella parte posteriore, le
punte delle lame devono essere da 3,175 mm
a 9,525 mm più alte rispetto alla misura
anteriore. Nella parte anteriore, le punte delle
lame devono essere alla stessa altezza su
entrambi i lati.
NOTA: in questo modo il piatto del rasaerba
viene posto in posizione di misurazione standard.
A seconda del tipo di erba che si taglia o
delle condizioni ambientali, possono essere
necessarie più regolazioni per ottenere il taglio
desiderato.
Molla di sollevamento del piatto
Per il taglio a 5,1 cm o inferiore, può essere
necessario regolare le molle di sollevamento del
piatto. Accedere alle molle inclinando il sedile in
avanti. Allentare il dado per regolare la tensione
della molla.
Regolazione della folle
Eseguire la regolazione con la macchina
parcheggiata su un terreno in piano e il freno di
stazionamento inserito.
1. Sollevare le ruote posteriori della macchina e
sostenerla con dei martinetti.
2. Avviare il motore. Se una delle ruote gira
mentre il freno di stazionamento della
macchina è inserito, occorre regolare il
leveraggio di folle della ruota corrispondente.
3. Per accedere al leveraggio dell'asta di
comando, sbloccare e ruotare in avanti il
sedile.
4. Rimuovere e conservare il perno del giunto di
accoppiamento anteriore.
5. Ruotare manualmente il dado esagonale
in entrambe le direzioni finché la ruota non
smette di girare.
6. Ruotare nuovamente il dado esagonale
contando il numero di giri mediante le
superfici piatte del dado. Smettere di ruotare
quando la ruota gira nella direzione opposta.
7. Ruotare il dado all'indietro per metà del
numero di giri contati al punto 6.
8. Ripetere la procedura sulla ruota opposta, se
necessario.
Freno di stazionamento
AVVERTENZA! Una regolazione errata
può ridurre la potenza frenante e causare un
incidente.
Verificare a vista che non vi siano danni sulle
leve di comando dello sterzo, i leveraggi o gli
interruttori del freno di stazionamento. Eseguire
una prova da fermo e verificare che la potenza
frenante sia sufficiente.
1. Effettuare regolazioni uguali su entrambi i
comandi del freno di stazionamento. Per le
regolazioni, rimuovere i perni rivettati dal
rivestimento di protezione e farlo scorrere
verso l'alto.
2. Se la posizione del freno di stazionamento
non supera la prova da fermo o richiede
un intervento di manutenzione, può essere
necessaria la regolazione. La molla
compressa deve avere una lunghezza di
12,7 mm inferiore della lunghezza libera.
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