Lamborghini Caloreclima EM 50/M-E Manual De Uso página 15

REGULACIONES
REGULACIÓN DEL CABEZAL DE COMBUSTIÓN
- Aflojen las tuercas A.
- Mediante ellas se modifica la posición del cañón respecto al cabezal de combu-
stión. Coloquen las tuercas de manera que correspondan a los valores 1, 2 y 3 los
cuales corresponden respectivamente a un caudal mínimo, medio y máximo del
quemador.
REGULACIÓN DEL AIRE DE COMBUSTIÓN
En los quemadores la clapet del aire está accionada por un servomotor eléctrico. Las posiciones de la clapeta se deter-
minan mediante las levas, con referencia a la graduación indicada en las mismas. Las levas roja y negra son motorizadas
por rozamiento y autobloqueantes, regulables con la llave que se entrega en dotación. Las levas azul y naranja se regulan
mediante el tornillo incorporado. Presionando el botón B se desconecta el sistema de arrastre de la clapeta, dejándola
libre para desplazamientos manuales.
B
REGULACIÓN DE LA VÁLVULA GAS
Hay que realizar las regulaciones del caudal máximo y del caudal de puesta en marcha.
REGULACIÓN DEL CAUDAL MÁXIMO
- Monten un manómetro para medir la presión del gas en el cabezal del
quemador.
- Pongan en posición de apertura máxima la válvula del gas.
- Con el quemador funcionando, manipulen el estabilizador hasta obtener
el caudal requerido (leído en el contador); midan el valor de la presión
en el manómetro.
- Manipulen la regulación de la válvula, en el sentido de cierre, hasta
que la presión en el manómetro empiece a disminuir. A estas alturas el
caudal máx deseado está fijado y controlado tanto por el estabilizador
como por la válvula del gas.
REGULACIÓN DE LA VÁLVULA MULTIBLOC MB-VEF.....
Roja
Azul
Naranja
Negra
Leva I
Leva II
Leva III
Leva IV
Korrektur Punkt "0"
Einstellung Verhältnis
- 88
Posición aire máx (roja).
Cierre aire, al parar (azul).
Apertura aire arranque o 1a etapa.
Apertura gas 2 a etapa, regular siempre unos 15°-20°
más respecto a la leva III (negra).
-
A
Manómetro