Tabla de contenido
Síntoma 1: el motor no arranca (el motor gira)
Síntoma 2
El ECM no funciona
La bujía no genera
chispa
(todos los cilindros)
No hay suministro de
gasolina
(todos los cilindros)
La válvula de corte de
vapor no se cierra
*1: Consulte el diagrama de conexiones.
6P23H51
Causa 1
Fallo del relé
Fusible fundido
Cortocircuito, circuito
abierto
o
conexión
floja en el circuito del
ECM
Fallo del interruptor
de arranque del motor
Fallo del sensor de
posición del cigüeñal
y del sensor de posi-
ción del eje de levas
(PORT EX)
Cortocircuito, circuito
abierto
o
conexión
floja en el circuito de
masa de la bobina de
encendido
La bomba de com-
Cortocircuito, circuito
bustible de alta pre-
abierto
sión no funciona
floja en el circuito de
la bomba de combus-
tible de alta presión
Fusible fundido
Fallo del relé
Fallo de la bomba de
combustible de alta
presión
La bomba de com-
Cortocircuito, circuito
bustible de baja pre-
abierto
sión no funciona
floja en el circuito de
la bomba de combus-
tible de baja presión
Fusible fundido
Fallo de la bomba de
combustible de baja
presión
No
se
suministra
gasolina a las líneas
de alta presión
Válvula de corte de
vapor atascada
Localización de averías del motor
Proceso de
Causa 2
comprobación
—
Compruebe el relé.
—
Compruebe el fusible.
Compruebe
cuito del ECM.
—
Compruebe el inte-
—
rruptor de arranque
del motor.
Compruebe el sensor
de posición del cigüe-
—
ñal y el sensor de
posición del eje de
levas.
Compruebe la conti-
nuidad del mazo de
—
cables.
Compruebe la conti-
o
conexión
nuidad del mazo de
cables.
Compruebe el fusible.
Compruebe el relé.
Compruebe la conti-
nuidad de la bomba
de
combustible
alta presión.
Compruebe la conti-
o
conexión
nuidad del mazo de
cables.
Compruebe el fusible.
Compruebe la conti-
nuidad de la bomba
de
combustible
baja presión.
Compruebe la presión
—
de combustible.
Compruebe
—
vula
de
vapor.
Consul-
tar la
página
8-21
8-5
el
cir-
8-22
8-20
8-15
8-28
*1
*1
8-5
8-31
8-31
de
*1
8-5
8-31
de
4-7
la
vál-
8-32
corte
de
9-18
1
2
3
4
5
6
7
8
9
Capítulos
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