Tabla de contenido
2
3.
Gire el interruptor de arranque del motor a la
posición ON y mida la tensión en menos de 5
segundos.
Terminal 2–3:
12 V (tensión de la batería)
Mida la tensión entre el terminal 2 y masa y
4.
el terminal 4 y masa, como se muestra.
4
2
Terminal 2 – Masa:
Terminal 4 – Masa:
12 V (tensión de la batería)
Comprobación de la válvula de corte de
vapor
1.
Conecte la herramienta especial a la válvula
de corte de vapor.
2.
Aplique la presión negativa especificada a la
válvula de corte de vapor.
Juego del vacuómetro/bomba de
presión:
90890-06756
Presión negativa especificada:
67 kPa (0,7 kgf/cm
6P23H51
Sistema de control de combustible / Sistema de arranque
3
S6P28400
S6P28410
2
, 9,7 psi)
3.
Compruebe que la válvula de corte de vapor
se abra y que la presión negativa se libere
cuando se aplica la tensión de la batería a
los terminales de la válvula 1.
4.
Mida la resistencia de la válvula de corte de
vapor.
Resistencia de la válvula de corte de
vapor (datos de referencia):
30,0–34,0 Ω a 20 °C (68 °F)
Sistema de arranque
Comprobación del fusible
1.
Compruebe la continuidad de los fusibles.
Sustitúyalo si no hay continuidad.
NOTA:
Consulte la ubicación del fusible en "Portafusi-
bles."
Comprobación del relé de arranque
Extraiga el relé de arranque 1 y comprué-
1.
belo. Para comprobar el relé, consulte "Com-
probación del relé principal y del relé de la
válvula de mariposa electrónica" en este
capítulo.
1
S6P28170
8
1
S6P28190
8-32
1
2
3
4
5
6
7
8
9
Capítulos
Tabla de contenido
