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POWR
Sustitución de la correa de distribución
PRECAUCIÓN:
• No gire el volante magnético en sentido anti-
horario, ya que podría dañar la turbina de la
bomba de agua.
• No gire el volante magnético ni los piñones
de arrastre cuando no esté instalada la
correa de distribución. De lo contrario los
pistones y las válvulas o las válvulas de
admisión y escape chocarán entre sí y resul-
tarán dañados.
NOTA:
Para desmontar y montar la correa de distribución
sin cambiarla, consulte "Desmontaje de la correa
de distribución, el piñón de arrastre y el eje de
levas" y "Montaje del eje de levas, el piñón de
arrastre y la correa de distribución."
1.
Reduzca la presión de combustible.
NOTA:
Para reducir la presión de combustible, consulte
el capítulo 4, "Reducción de la presión de com-
bustible."
2.
Desmonte la tapa del volante magnético y la
tapa del ECM.
Extraiga el conducto de gases 1.
3.
4.
Desconecte los acopladores de las bobinas
de encendido 2, los acopladores de los sen-
sores de posición del eje de levas de babor
3, el acoplador del sensor de posición del
eje de levas de estribor 4 y el acoplador del
sensor de golpeteo 5.
5.
Extraiga todas las bobinas de encendido y
las bujías.
Extraiga los pernos del soporte del ECM 6.
6.
7.
Desmonte las guías de la correa de distribu-
ción 7.
5-15
Motor
3
7
2
5
8.
Gire el volante magnético en sentido horario
y alinee la marca "1TDC" a del mismo con el
indicador b.
Compruebe que las marcas "II" c de los
9.
piñones de arrastre de babor y las marcas "I"
d de los piñones de arrastre de estribor de
estén alineadas.
d
10. Extraiga la guía del mazo de cables 8.
1
6
7
6
2
4
S6P25170E
c
a
b
S6P25100
6P23H51
Capítulos
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