INSTALLAZIONE E COLLEGAMENTI
Avviso
• Questo apparecchio è installabile esclusivamente nei veicoli provvisti di alimentazione da
12 V CC con messa a terra sul negativo.
• Prima d'installarlo e di eseguire i collegamenti elettrici scollegare il cavo negativo della batteria.
• Per evitare la formazione di cortocircuiti non collegare il cavo della batteria (giallo) né il cavo di
accensione del motore (rosso) al telaio del veicolo né al cavo di messa a terra (nero).
• Per evitare la formazione di cortocircuiti proteggere inoltre con del nastro isolante i cavi non
collegati.
• Al termine dell'installazione si deve nuovamente collegare l'unità a massa attraverso la
carrozzeria della vettura.
Attenzione
• Per motivi di sicurezza si raccomanda di affidare l'installazione e i collegamenti elettrici a un
tecnico professionista. Rivolgersi al proprio rivenditore.
• Installare l'unità nella console del veicolo. Non toccarne le parti metalliche durante e subito
dopo l'uso. Parti metalliche come il dissipatore di calore e l'involucro infatti si riscaldano molto.
• Non collegare i cavi · dei diffusori al telaio del veicolo, al cavo di messa a terra (nero) né in
parallelo.
• Installare l'apparecchio con un angolo non superiore a 30 gradi.
• Se il fascio di cavi preassemblati del veicolo non dispone del connettore di accensione,
collegare il cavo di accensione (rosso) alla presa nella scatola dei fusibili del veicolo stesso che
fornisce tensione di 12 V e viene alimentata e disalimentata dalla chiave di accensione.
• Dopo aver installato l'unità, controllare che le luci dei freni, i lampeggianti, i tergicristalli ecc. del
veicolo funzionino correttamente.
• Se il fusibile brucia assicurarsi innanzitutto che i cavi non siano a contatto con il telaio del
veicolo e quindi sostituirlo con uno nuovo dalle medesime caratteristiche elettriche.
Elenco delle parti per l'installazione
A Frontalino
B Supporto di montaggio
C Mascherina
14
D Fascio dei cavi
( ×1 )
E Chiavetta di estrazione
( ×1 )
( ×1 )
( ×1 )
( ×2 )