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señal para la interpretación adecuada.
7. Seleccione el mismo tipo de cojinetes bajo condiciones similares de carga y la misma velo-
cidad de rotación.
8. Compare diferencias en las lecturas del medidor y la calidad del sonido.
Método Histórico
Antes de empezar con el método histórico para seguimiento de los rodamientos, el método com-
parativo se debe utilizar utilizar para determinar una línea de base.
1. Utilice el procedimiento básico como se indica en los pasos 1-8, enunciados anteriormente.
2. Guarde la lectura para referencia futura.
3. Compare esta lectura con lecturas anteriores o futuras. En todas las lecturas futuras, ajuste la
frecuencia al nivel original.
Si el nivel de decibeles se ha movido hasta 12 dB por encima de la línea de base, esto indica el
rodamiento ha entrado en el modo de falla incipiente. La falta de lubricación es generalmente indi-
cada por un aumento de 8 dB sobre la línea base. Por lo general se escucha como un sonido fuerte
de carrera. Si la falta de lubricación se sospecha, después de lubricar, vuelva a inspeccionar. Si las
lecturas no vuelven a los niveles originales y se mantienen altas, considere que el rodamiento está
en el camino hacia el modo de fallo y vuélvalo a inspeccionar con frecuencia.
Falta de Lubricación
Para evitar la falta de lubricación, tenga en cuenta lo siguiente:
1. Cuando la película de lubricante se reduce, el nivel de sonido se incrementará. Un aumento de
aproximadamente 8 dB sobre el valor de línea base acompañado por un sonido uniforme corriendo
indicará falta de lubricación.
2. Al lubricar, agregue sólo lo suficiente para regresar la lectura a la línea base.
3. Tenga cuidado. Algunos lubricantes necesitan tiempo para cubrir uniformemente las superficies
del rodamiento. Lubrique una pequeña cantidad a la vez. NO LUBRIQUE EN EXCESO
Exceso de Lubricación
Una de las causas más comunes de fallas en los rodamientos es el exceso de lubricación. El exceso
de presión del lubricante a menudo rompe los sellos del rodamiento o causa una acumulación de
calor, lo que puede provocar estrés y la deformidad.
Para evitar el exceso de lubricación
1. No lubrique si la lectura de la línea de base y la calidad de sonido de la línea de base se mantie-
nen.
2. Al lubricar, ponga el lubricante suficiente para llevar la lectura ultrasónica a la línea base.
3. Como se mencionó anteriormente, tenga cuidado. Algunos lubricantes necesitan tiempo para
cubrir uniformemente las superficies del rodamiento.
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