Tabla de contenido
10. Mando neumático de válvula
válvula "ABIERTO"
MV = válvula magn.
MV1 = carrera principal válvula abierta
MV2 = Tiempos inferiores
MV3 = Tiempos superiores
R = ventilación amortiguador
P = conexión aire de entrada
LA = conexión de aire
S = conmutador deslizante para el acciona-
miento manual de la válvulamagnética
E = interruptor de reaviso posiciones
H = juego demontaje para los interruptores
de reaviso posiciones finales E
➟
Funciones de
con válvulas magnéticas (MV) en el
válvula
Carrera principal
Carrera principal
válvula
„CERRADO"
ABIERTO= aire de entrada demando
Tiempos
inferiores
ABIERTO= aire de entrada demando
Tiempos
superiores
Cabezal demando y válvulas magnéticas
finales M12x1
Mando neumático
cabezal del mando
(Abb. 1 /Seite 7)
aire de entrada demando
➟
➟
P
MV1
P1/LA1
ventilación
➟
➟
P1/LA1
MV1
R
válvula cierra por resorte
➟
➟
P
MV2
P2/LA2
CERRADO= ventilación
➟
➟
P2/LA2
MV2
R
válvula cierra por resorte
➟
➟
P
MV3
P3/LA3
CERRADO= ventilación
➟
➟
P3/LA3
MV3
R
válvula cierra por resorte
Válvulas de descarga de doble asiento Tipo: 5629
Mando neumático
➟
por válvulas magnéticas externas (MV)
(Abb. 2 /Seite 7)
aire de entrada demando
ext.MV1
ventilación
➟
LA1
válvula cierra por resorte
ABIERTO= aire de entrada demando
➟
ext.MV2
CERRADO= ventilación
➟
LA2
P
Ventil schließt durch Feder
ABIERTO= aire de entrada demando
ext.MV3
CERRADO= ventilación
➟
LA3
válvula cierra por resorte
Mando neumático externo
Fig. 1
➟
LA1
ext.MV1
➟
P
LA2
➟
ext.MV2
➟
LA3
ext.MV3
Fig. 2
7
Tabla de contenido
