Milwaukee M18 FUEL 2727-20 Manual Del Operador página 30

Angle d'affûtage de la plaque supérieure
CORRECT
Angle d'affûtage de
la plaque supérieure
30°
• CORRECT 30° - Les porte-limes sont dotés de
repères permettant d'aligner la lime correctement,
de façon à obtenir un angle de plaque supérieure
satisfaisant.
• MOINS DE 30° - Pour les coupes transversales.
• PLUS DE 30° - Tranchant aminci, s'émousse
rapidement.
Angle de plaque latérale
CORRECT
Angle d'affûtage de la
plaque latérale
80°
• CORRECT 80° – Obtenu automatiquement si
une lime de taille appropriée est placée dans le
porte-lime.
• CROCHET – « Accroche » le bois et s'émousse
rapidement. Accroît le risque de REBOND. Résulte
de l'emploi d'une lime de trop petit diamètre ou d'une
lime tenue trop bas.
• ANGLE ARRIÈRE – Nécessite une pression
d'attaque excessive, causant l'usure prématurée
du guide et de la chaîne. Résulte de l'emploi d'une
lime de trop grand diamètre ou d'une lime tenue
trop haut.
Dégagement de jauge de profondeur
• Le jeu du limiteur de profondeur doit être maintenu
à 0,6 mm (.025"). Utiliser un outil de jauge de pro-
fondeur pour vérifier le jeu du limiteur.
• Vérifier le jeu du limiteur de profondeur lors de
chaque affûtage de la chaîne.
Coupleur de limiteur de
profondeur
INCORRECT
Angle d'affûtage de
la plaque supérieure
Moins de Plus de
30° 30°
INCORRECT
Angle d'affûtage de la
plaque latérale
Angle arrière
Crochet
Lime plate
Utiliser une lime plate et un coupleur pour limer
uniformément tous les limiteurs de profondeur. Les
coupleurs de limiteur de profondeur sont disponibles
en tailles 0,5 mm à 0,9 mm
(,020" to ,035"). Veuillez
utiliser un coupleur de
limiteur de profondeur de
0,6 mm (,025"). Après
avoir abaissé chaque lim-
iteur de profondeur, lui
rendre sa forme d'origine
en arrondissant l'avant.
Veiller à ne pas endom-
mager les maillons d'entraînement adjacents avec
le bord de la lime.
Les limiteurs de profondeur doivent être ajustés avec
la lime plate dans le sens dans lequel les dents ad-
jacentes ont été affûtées avec la lime ronde. Veiller
à ne pas toucher la face de la gouge avec la lime
plate lors de l'ajustement des limiteurs de profondeur.
Entretien du guide-chaîne
Lorsque le guide-chaîne présente des signes
d'usure, retourner la barre de guidage de bas en haut de répartir l'usure et d'obtenir une vie utile maximale.
Le guide doit être nettoyé après chaque journée
d'utilisation et inspecté en vue d'usure ou de dom-
mage.
Les amincissements et ébar-
bures sur les rails du guide
font partie de l'usure normale.
Ces défauts doivent être
limés dès qu'ils apparaissent.
Un guide présentant l'un ou
plusieurs des défauts ci-dessous doit être remplacé.
• Usure de l'intérieur des rails permettant à la chaîne
de se coucher sur le côté.
• Guide tordu.
• Rails fendus ou brisés.
• Rails écartés.
Lubrifier les guides-chaîne dotés d'un pignon
d'extrémité une fois par semaine. Injecter la graisse
dans le trou de lubrification, à l'aide d'une seringue,
une fois par semaine. Retourner le guide-chaîne et
s'assurer que les trous de lubrification et rails de
barre soient propres.
REMARQUE : Ne pas remplacer la vis avec une
vis ordinaire. Utiliser exclusivement des pièces
identiques à celles d'origine conçues par le fabricant
lors de la substitution.
AVERTISSEMENT
mages à l'outil, n'immergez jamais l'outil, la bat-
terie ou le chargeur et ne laissez pas de liquide
s'y infiltrer.
Débarrassez les évents des débris et de la poussière.
Gardez les poignées propres, à sec et exemptes
d'huile ou de graisse. Le nettoyage doit se faire
avec un linge humide et un savon doux. Certains
nettoyants tels l'essence, la térébenthine, les dilu-
ants à laque ou à peinture, les solvants chlorés,
l'ammoniaque et les détergents d'usage domes-
tique qui en contiennent pourraient détériorer le
plastique et l'isolation des pièces. Ne laissez jamais
de solvants inflammables ou combustibles auprès
des outils.
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Rendre à
la forme
d'origine en
arrondissant
l'avant
Pour minimiser les risques
de blessures ou de dom-
Nettoyage
Rails de
barre