Dépannage; Avant De Retourner Pour Les Réparations - Schumacher SJ1332 Manual Del Usuario

8. DÉPANNAGE
PROBLÈME
L'unité ne démarre pas
ma voiture.
Le bloc d'alimentation
n'allume pas mon appareil
de 12V.
La batterie interne ne
garde pas la charge.
9. AVANT DE RETOURNER POUR LES RÉPARATIONS
Si ces solutions ne permettent pas d'éliminer le problème, ou pour plus
d'informations sur le dépannage, contacter le service technique au :
[email protected] • www.batterychargers.com
ou composez le 1-800-621-5485, du lundi au Vendredi 07h00-17h00 CST
Pour RÉPARATION OU RETOUR, contactez le service téchnique au 1-800-621-5485.
NE PAS ENVOYER L'UNITÉ jusqu'à ce que vous receviez une AUTORISATION DE RETOUR
DE MARCHANDISE (RMA) auprès du service clientèle au Schumacher Electric Corporation.
10. SPÉCIFICATIONS
Type de batterie interne ...................................Étanche, AGM plomb-acide sans entretien
Tension nominale ....................................................................................................12V CC
Sortie CC (charge continue max).........................................20A (deux sorties combinées)
Câbles de démarrage .......................................................4, AWG, 24˝ (60,96 cm) de long
Dimensions (H x L x P) ................................................................. 30,5 x 29,2 x H 26,7 cm
Poids ..................................................................................................................... 10,84 kg
Spécifications de l'alimentation AC
Maximum de puissance continue........................................................................ 200 Watts
La capacité de pointe (puissance de crête) ........................................................ 400 Watts
Pas de tirage au courant de charge .............................................................. <0,4 ampères
Forme d'onde ............................................................................Onde sinusoïdale modifiée
Entrée Plage de tension ..........................................................................10,5 – 15,5 V DC
Prises de courant .................................................... (2) 120 V ca à 3 broches NEMA 5-15
CAUSE POSSIBLE
Booster interrupteur USB n'est
pas allumé.
Clips ne font pas une bonne
connexion à la batterie.
La batterie interne n'est pas
chargée.
La batterie du véhicule est
défectueuse.
Le dispositif de 12V n'est pas
activé.
La batterie interne n'est pas
chargée.
L'appareil 12V consomme plus
de 20A, a un court-circuit, ou
ou le fusible interne a sauté.
La batterie est défectueuse
(n'accepte pas de charge).
Mettez le booster / interrupteur USB.
Vérifiez mauvaise connexion à la batterie
et le châssis. Assurez-vous que les points
de connexion sont propres. Mettez une
meillure connexion.
Vérifiez l'état de charge de la batterie en
appuyant sur le bouton situé sur le devant
de l'unité. Voir Controle du Niveau de
Batterie Interne section.
Faites vérifiez la batterie.
Allumez l'appareil 12V.
Vérifiez l'état de charge de la batterie en
appuyant sur le bouton situé sur le devant
de l'unité. Voir Controle du Niveau de
Batterie Interne section.
Débranchez le produit de 12V. Le fusible
interne 20A doit être remplacé par un
technicien qualifié.
Faites vérifiez la batterie.
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SOLUTION