9 INSTRUCCIONES PARA LA CONDUCCIÓN
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Después de alcanzar la velocidad máxima girando completa-
mente el puño del acelerador, soltarlo hasta ¾. La velocidad
se reduce ligeramente, pero el consumo de combustible lo
hace de forma considerable.
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No ir nunca más rápido de lo permitido por la calzada y las
condiciones climatológicas. En especial, no cambiar de mar-
cha en las curvas y controlar la aceleración con mucho cui-
dado.
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Para cambiar a una marcha más corta, reducir la velocidad,
frenando si es necesario, y disminuir la aceleración.
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Apretar la maneta del embrague y poner la marcha inferior,
volver a soltar lentamente la maneta del embrague y acelerar
o volver a cambiar de marcha.
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Si, por ejemplo, el motor se cala en un cruce, apretar solo la
maneta del embrague y presionar el botón de arranque. No
es necesario poner la caja de cambios en posición de ralentí.
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Es recomendable parar el motor si la motocicleta va a estar
detenida o en régimen de ralentí durante cierto tiempo.
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Evitar que patine el embrague con frecuencia o durante
demasiado tiempo. De lo contrario, se recalentará el aceite
del motor y, por consiguiente, también el motor y el sistema
de refrigeración.
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Es mejor circular a un régimen de revoluciones reducido que
hacerlo a un régimen elevado con el embrague patinando.
