EQUIPO DE FRENOS 13
nes normales, el equipo de frenos funciona igual que un sistema
normal sin ABS. Pero cuando la centralita electrónica del ABS
detecta que se va a bloquear una rueda, el ABS empieza a regu-
lar la presión de frenado. Esta regulación se nota en forma de
ligeras pulsaciones en la maneta del freno de mano y en el pedal
del freno.
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El testigo de aviso del ABS
debe iluminarse después de
conectar el encendido y debe apagarse después de ponerse en
marcha. Si no se apaga después de ponerse en marcha o si se
ilumina durante la marcha, significa que se ha producido un
fallo en el sistema del ABS. En ese caso, el ABS se desactiva y
las ruedas podrían bloquearse al frenar. El equipo de frenos
continúa operativo, únicamente deja de funcionar la regulación
del ABS.
Es posible que el testigo de aviso del ABS se ilumine si el régi-
men de revoluciones de las ruedas delantera y trasera difiere
bajo condiciones extremas, p. ej., al hacer un caballito o si la
rueda trasera gira en vacío. Esto provoca que se desconecte el
ABS.
Para volver a activar el ABS es necesario parar el vehículo y des-
conectar el encendido. El ABS se volverá a activar cuando el
vehículo se ponga en marcha otra vez. El testigo de aviso del
ABS se apaga después de ponerse en marcha.
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El botón
permite desactivar manualmente el ABS (véase
Arrancar el motor).
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