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Português
No caso de se deteriorar. Substitua o filtro de papel (3)
por um novo
Nota: Não unte o filtro. O filtro nunca deve ser
limpo com ar pressurizado, pois isso irá danificá-lo.
O motor nunca deve funcionar sem o filtro de ar
instalado.
8.1.2. FILTRO DE COMBUSTÍVEL
O depósito de combustível está equipado com um
filtro. O filtro está situado na extremidade livre do
tubo de combustível e pode ser alcançado através do
orifício de combustível com um arame com gancho ou
objeto similar.
Verificar periodicamente o filtro de combustível.
Não deixe entrar poeira no depósito de combustível.
Um filtro entupido causará dificuldades no arranque
do motor ou anomalias no desempenho do motor.
Verifique o combustível. Quando o filtro estiver
sujo, substitua-o. Quando o interior do depósito de
combustível estiver sujo, ele pode ser limpo lavando-o
com gasolina.
8.1.3. VERIFICAÇÃO DA VELA
Os problemas mais comuns ao iniciar uma máquina
são produzidos por uma bugia sujas ou em mal
1
estado. Limpe a bugia e verifique regularmente.
Verifique se a distância correta entre os eletrodos
2
(0,6 - 0,7 mm).
3
8.1.4. LIMPEZA DAS ALETAS DO CILINDRO
As aletas do cilindro são as encarregadas da
refrigeração do pistão e do cilindro, graças ao
seu contacto com o ar. As aletas têm de estar
sempre limpas, sem matarias que evitem o seu
contacto com o ar. Umas aletas sujas produzirão um
sobreaquecimento do motor que pode acabar por
gripar. Verifique e limpe periodicamente as aletas do
cilindro.
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