Riparazione dell'apparecchio
2.3
Servizio del Motore Idraulico (fig. 23)
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Vedere la procedura di "Installazione alloggiamento
anello a O SAE" alla fine di questa sezione per le
istruzioni sull'installazione per l'articolo 22 e 24.
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Seguire questa procedura utilizzando le parti necessarie dal Kit
Servizio Motore — Minimo (P/N 235-050). Se il motore idraulico è
funzionante, avviare la macchina e spingere ad intermittenza lo stelo
pistone (19) nella massima posizione in alto.
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Smontaggio del Motore Idraulico
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(A)
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(B)
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Il servizio del motore idraulico dovrebbe essere
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effettuato solamente in una zona pulita e
senza polvere. Eventuale polvere o particelle
metalliche lasciate nel motore o che vi entrino al
reassemblaggio potrebbero danneggiare parti
critiche ed impattare sulla vita utile di servizio e
sulla garanzia. Tutte le parti dovrebbero essere
controllate per assicurarne l'assoluta pulizia.
1. Scollegare il tubo della pressione (B) dal gomito sul retro della
pompa idraulica.
2. Smontare le due viti di fissaggio e le due rondelle elastiche di
sicurezza che uniscono il gruppo motore/pompa al supporto
pompa sul carrello.
3. Montare il gruppo motore/pompa su una morsa, fissandolo
tramite il blocco motore/pompa (31).
4. Smontare la candela della testata cilindro (1).
5. Allentare l'anello di bloccaggio (28) con una chiave inglese e
svitare il dado di fissaggio tubo sul raccordo a T (24). Allentare
dado di fissaggio tubo sul gomito (22). Sfilare il dado verso
il basso. Spingere il tubo motore (23) nel raccordo a T (24)
inserendolo abbastanza in modo che sia libero dal gomito
(22). Svitare lentamente con una pinza a morsa la testata
cilindro (8) sollevandola appena al di sopra del cilindro (29)
fino a raggiungere il gruppo asta valvola (18).
6. Lo stelo pistone (19) dovrebbe essere prossimo alla parte
superiore della sua corsa per lo smontaggio. Potrebbe essere
necessario usare un cacciavite di legno o plastica per spingere
lo stelo pistone alla posizione superiore.
7. Serrare l'asta della valvola con sicurezza tramite una pinza
a morsa e quindi smontare il dado FlexLoc (3) dalla parte
superiore del gruppo asta della valvola (18). Fare attenzione
che la bobina (10) non cada. La testata cilindro (8) può ora
essere sollevata e rimossa. Svitare il cilindro (29) dal blocco
motore/pompa (31).
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Può essere utilizzato un anello extra (28) per
bloccare assieme i due anelli di bloccaggio sul
cilindro, e si può usare una chiave a tubo per svitare
il cilindro (29) dal blocco motore/pompa (31).
8. Per smontare il perno di connessione (fig. 24, pos. 1), far
scivolare in basso l'anello di bloccaggio (2) tramite un piccolo
cacciavite, quindi spingere fuori il perno di connessione.
9. Smontare il gruppo stelo pistone dal blocco motore/pompa (31).
10. Smontare la guarnizione dell'asta (30), facendo estrema
attenzione a non rigare la gola di tenuta del blocco motore/
pompa (31).
11. Bloccare la vite di fissaggio pistone (14), del gruppo stelo
pistone, in una morsa. Infilare una sbarra lunga attraverso al
foro alla base dello stelo pistone per far leva, ed estrarre lo
stelo pistone della vite di fermo pistone.
12. Smontare il pistone (19) ed estrarre il gruppo asta valvola (18).
13. Smontare la guarnizione pistone (16) e l' "O-ring" (17).
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PowrTwin Plus DI
