CAMBIO DE MARCHAS, CONDUCCIÓN Y DETENCIÓN
Caliente el motor durante 2 minutos, hasta que el
ralentí sea consistente/estable.
PATRÓN DE CAMBIO DE MARCHAS
1 -- N -- 2 -- 3 -- 4 -- 5
Presione la palanca del embrague hacia la empuña-
dura.
Presione el pedal del cambio con la punta del pie hacia
abajo para engranar la 1ª marcha.
Abra suavemente el acelerador y suelte el embrague
simultáneamente. Si se suelta el embrague repentina-
mente, el motor puede apagarse y provocar un arran-
que brusco.
Se recomienda utilizar la condición de medio embrague
para desplazamientos dentro del tráfico de la ciudad
(Rpm del motor cerca del ralentí)en la primera marcha.
En otras marchas y a mayor velocidad, evite utilizar el
medio embrague, ya que reducirá proporcionalmente
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Royal Enfield Classic 350
su vida útil. Durante la aceleración / desaceleración
desactive el embrague completamente, cambie de
marcha y active el embrague.
PRECAUCIÓN
El
embrague
debe
estar
completamente
desacoplado antes de
intentar un cambio de
marcha. Si no se desaco-
pla completamente el
embrague, puede pro-
ducirse un arranque brusco o el apagado del motor, además
de provocar daños en las piezas de la transmisión.
