DELANT./PARTE TRASERA:
Al ajustar la firmeza objetivo delantera y
trasera, es posible aumentar (+) o disminuir
(‐) el nivel de amortiguación total de la
suspensión delantera y trasera.
Dirección
Para PISTA
(+): más sensación de estabilidad.
Configuración óptima para neumático de
gran agarre y temperatura del firme alta.
(‐): útil para aumentar la transferencia de peso.
Configuración óptima en caso de que el agarre sea
escaso. El ajuste de los parámetros por separado
permite cambiar el equilibrio delantero y trasero de
forma independiente.
Para DEPORTIVO/LLUVIA
(+): más sensación de estabilidad. Óptimo
para controlar el movimiento de la
suspensión moderadamente.
(‐): más sensación de comodidad.
Configuración óptima para carreteras con
baches y condiciones de humedad.
Otros ajustes
Ajuste del sistema ÖHLINS Smart EC
u
El ajuste de los parámetros por separado
permite cambiar el equilibrio delantero y
trasero de forma independiente.
FRENO:
Al ajustar el freno objetivo, es posible
aumentar (+) o disminuir (‐) la resistencia de
picado durante la frenada inicial.
Dirección
(+): la horquilla delantera se comprime
lentamente.
(‐): la horquilla delantera se comprime
rápidamente.
Continuación
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