Idiomas disponibles
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E
S
DEFECTO
Después de haber efectuado varias conexiones y
haber dado tensión, todos los led están apagados.
El portón ejecuta la apertura, pero no cierra
después del tiempo configurado.
El portón no abre y no cierra accionando los
pulsadores START, RADIO, OPEN y CLOSE.
Accionando el pulsador START, OPEN o CLOSE el
portón no ejecuta ningún movimiento.
La seguridad ocurrió durante la fase de velocidad
lenta y la puerta invirtió el movimiento a baja
velocidad, deteniéndose antes de completar la
apertura.
Cuando la puerta está completamente cerrada y
se presiona el final del cierre, dando el comando
de apertura la puerta no arranca a alta velocidad.
Ahora que ha terminado el sistema, quiere que
la puerta sea más rápida que cómo se configuró.
OPCIONALES -
Para las conexiones y datos técnicos de los accesorios, consultar los manuales respectivos.
PLANCHA A ENCEMENTAR
En el cuadro hay fusibles reajustables que intervienen en caso de cortocircuito que interrumpa la salida que se les asigna.
En el caso de que se detecte una falla, se recomienda desconectar todos los conectores extraíbles e insertarlos uno a la vez para
identificar más fácilmente la causa de la falla.
Verifique la integridad de los fusibles F1. En caso de fusible interrumpido use solo de valor adecuado
F1 = T 5A FUSIBLE DE PROTECCIÓN DE MOTORES
Asegúrese de que el trimmer TCA esté habilitado con el led DL6 encendido.
Pulsador OPEN siempre activo, sustituya el pulsador OPEN
Autotest de la fotocélula fallido => verifique las conexiones entre el cuadro electrónico y las fotocélulas.
Contacto borde de seguridad averiado. Contacto fotocélulas averiado con DIP 4 OFF => Arregle o sustituya el correspondiente contacto.
Autotest de la fotocélula fallido => verifique las conexiones entre el cuadro electrónico y las fotocélulas.
Impulso START, OPEN o CLOSE siempre habilitado. Controle y sustituya eventuales pulsadores o micro-interruptores del selector.
Es normal. Presione el comando de cierre. La puerta se cerrará a baja velocidad.
Una vez que se ha presionado el final de carrera de cierre, dando un comando de apertura, el operador comenzará a alta velocidad.
Alerte a los peatones a no transitar durante el movimiento de la puerta, especialmente mientras están cerca de completar el movimiento de
cierre. ¡ES MUY PELIGROSO!
1 ° ¡RETIRE INMEDIATAMENTE EL SUMINISTRO DE ENERGÍA AL SISTEMA!
La carcasa del inversor se ha abierto sin autorización y los microinterruptores SW1 y SW2 se han puesto en ON. Vuelva a colocarlos en OFF.
Si un cable de antena está conectado a la cubierta y usted no sabe cómo volver a conectarlo correctamente, retírelo para evitar un
cortocircuito cerrando la tapa.
NO DEJE PUNTUACIONES O DEPÓSITOS DE METAL DE NINGUNA CLASE EN EL CIRCUITO ELECTRÓNICO.
2º: Si, dando un mando al motor, no escucha que se suelta la liberación del freno, entonces el imán del freno está dañado. Dar comandos
continuos quemará el inversor porque estará sujeto a picos de voltaje continuo que lo sobrecalentarán demasiado.
Solicite un imán de freno de repuesto. Mientras tanto, desbloquee el operador y opere la puerta manualmente.
Envíe su solicitud a [email protected] adjuntando fotografías de la puerta, su peso, la velocidad que desee. Serás contactado lo más pronto
posible.
AL RETIRAR LA CUBIERTA DEL INVERSOR, NO TENDRÁ ACCESO A NINGÚN DISPOSITIVO QUE LE HAGA VARIAR LA VELOCIDAD DEL OPERADOR. SOLO
INVALIDARÁ LA GARANTÍA.
cód. ACG8105
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SOLUCIÓN
CREMAGLIERA MOD. 6
con tratamiento de CATAFORESIS, con angular, in barras de 2 m.
cód. ACS9090
