Al limpiar el cuerpo de la válvula de estrangulación, desconecte el
terminal negativo de la batería, desconecte los conectores del sensor
instalados en el acelerador; retire el cable del acelerador, el tubo
conectado al filtro de aire y al colector de admisión, y luego retire el
cuerpo del acelerador.
Rocíe limpiador en la pared interna del cuerpo de la válvula de
estrangulación y utilice un cepillo
carbonilla.
Una vez completada la limpieza, realice la
inverso, instale el cuerpo de la válvula de estrangulación y asegúrese
de que todas las piezas estén correctamente colocadas, luego intente
arrancar el motor con éxito.
Nota:
Evite que las impurezas obstruyan el conducto de bypass.
Inyectores de combustible y sistema de
combustible
La bomba de combustible ① tiene una interfaz, y el
combustible entra en el inyector ② a través de
una de las tuberías de la bomba de combustible.
El inyector finalmente inyecta la mezcla de aire y
combustible en el tubo de admisión del motor.
Conecte las tuberías de suministro y retorno de combustible según
se muestra en la imagen de la derecha.
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para eliminar el polvo y la
operación en sentido
La presión de trabajo nominal de la bomba de combustible es de
350 kPa y la corriente de trabajo es ≤2.0 A.
El filtro de gasolina del sistema de combustible de este vehículo
está integrado en la bomba de combustible. No utilice bombas de
combustible de otras especificaciones para evitar atascos en los
inyectores y problemas en el sistema de combustible.
Neumático
Durante las revisiones regulares, es esencial verificar la presión de los
neumáticos y la profundidad del dibujo. Para garantizar la máxima
seguridad y una mayor vida útil, además de las revisiones periódicas, es
necesario verificarlos frecuentemente durante el uso normal.
La profundidad del dibujo de la banda de rodadura de los neumáticos
debe ser de al menos 0.8 mm. Si el desgaste es menor a 0.8 mm,
debe reemplazar los neumáticos.
Presión de los neumáticos
La baja presión de los neumáticos no solo acelera su desgaste, sino
que también afecta seriamente la estabilidad de conducción. La
insuficiencia de
presión dificulta la dirección; sin embargo, una
presión demasiado alta reduce la capacidad de
neumáticos, lo que puede provocar derrapes y pérdida de control. La
presión de los neumáticos debe mantenerse dentro de los límites
especificados. El ajuste de la presión de los
realizarse en estado frío.
agarre de los
neumáticos debe
