Cardin Elettronica EL Serie Manual Del Usuario página 33

BRANCHEMENTS DU BORNIER
7-8 EMRG Contact N.F. sécurité passive. L'ouverture de ce contact coupe
l'alimentation à la partie de commande. Introduire un contact normale-
ment fermé en mesure de supporter une charge de 35 Vdc 100 mA. Ce
dispositif de sécurité doit être ajouté pour compléter les dispositifs de
sécurité active installés normalement (Attention! Il n'est pas possible de
brancher cette entrée en série à FTCI/CSP, étant donné que le commun
de EMRG est différent). Son branchement peut être effectué sur des
dispositifs d'urgence, en respectant toujours les normes en vigueur.
9-10 AUX 1 (contact non alimenté)
Dip 4 "ON" sortie pour feux de signalisation en "local"
Dip 4 "OFF" sortie pour signalisation FCA activé
11-12 AUX 2 (contact non alimenté)
Dip 4 "ON" sortie pour feux de signalisation "déporté"
Dip 4 "OFF" sortie pour signalisation FCC activé
13-14 Sortie 30 Vdc 18W, alimentation pour feux de la lisse ( * )
Sortie 30 Vdc, contrôle feux de lisse/activation feu clignotant
15
KLX Sortie 24 Vac/dc 1W alimentation sirène
16
17-18 CTRL 24 Vac/dc 12 W, sortie alimentation utilisations contrôlées
19 TA1 (N.O.) entrée bouton d'ouverture 1
20 TA2 (N.O.) entrée contact d'ouverture 2 ( ** )
21 Commun pour toutes les entrées/sorties
22 TC1 (N.O.) entrée bouton de fermeture 1
TC2 (N.O.) entrée contact de fermeture 2 ( ** )
23
24 Commun pour toutes les entrées/sorties
TB (N.F.) entrée bouton de blocage (l'ouverture du contact interrompt le
25
cycle de travail jusqu'à une nouvelle commande de manœuvre)
26 Commun pour toutes les entrées/sorties
27 FRA (N.F.) fin de course de ralentissement en ouverture
28 FRC (N.F.) fin de course de ralentissement en fermeture
29 Commun pour toutes les entrées/sorties
FTCI (N.F.) entrée pour dispositifs de sécurité (cellule photoélectrique
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d'inversion en fermeture). L'ouverture du contact durant la phase de
fermeture, suite à une intervention des dispositifs de sécurité, provoquera
une inversion du mouvement.
31 CSP (N.F.) entrée pour bord de sécurité. L'ouverture du contact, durant
la fermeture, provoquera immédiatement une inversion de mouvement.
CS1187B
DC0395
F1
15A
CB_5 CB_1
V0 V1 V2 V3
4m
3m
V4 V5
F2
F3.15A
F3 4A
MOTOR
1 2 3 4 5 6
7 8
B1 Buzzer pour signal sonore mode "via radio"
CSER Connexion sérielle (seulement pour diagnostique)
D1 Afficheur à leds (6 chiffres)
DS1 Dip-switch de sélection
ECB
Touches de commande externes
(2)
F1 Lame fusible 15A
(protection alimentation du moteur)
F2 Fusible 3.15A rapide (protection alimentation 230Vac)
(2)
F3 Lame fusible 4A (protection alimentation utilisations à 24V)
J1 Cavalier de sélection canal radio
J2 Cavalier de validation de la mémorisation de codes Tx via radio
J3 Cavalier de sélection du mode alarme (contrôle de vitesse lisse)
M1 Module de mémoire
MEMO
P1
9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
32 Commun pour toutes les entrées/sorties
33 FCA (N.F.) fin de course en ouverture
34 FCC (N.F.) fin de course en fermeture
35 Masse antenne du récepteur radio
36 Âme antenne du récepteur radio (en cas d'utilisation d'une antenne
externe, la brancher à l'aide d'un câble coaxial RG58 imp. 50Ω).
( * ) La tension est disponible également en mode de fonctionnement à
batterie (elle n'est pas contrôlée).
( ** ) Entrées utilisables seulement si l'on active la gestion des feux de signa-
lisation.
FAIRE UN PONT SUR TOUS LES CONTACTS N.F. INUTILISÉS.
Alimenter le circuit et vérifier que l'état des leds de signalisation rouges soit
conforme à ce qui suit (Nota: si l'afficheur est éteint, appuyer sur la touche PROG
pour visualiser l'état des dispositifs de sécurité):
L1 Mise sous tension du circuit
L2 Signalisation (contrôle de vitesse de la lisse)
L3 Programmation codes émetteur
L4 Signalisation touche de blocage
L5 Signalisation cellule photoélectrique d'inversion
L6 Signalisation bord de sécurité
L7 Signalisation fin de course de ralentissement en ouverture
L8 Signalisation fin de course de ralentissement en fermeture
L9 Signalisation fin de course d'ouverture complète
L10 Signalisation fin de course de fermeture complète
L11 Signalisation touche d'ouverture 1
L12 Signalisation touche de fermeture 1
L13 Signalisation contact d'ouverture 2
L14 Signalisation contact de fermeture 2
* Les LEDS sont allumées quand le relatif dispositif de sécurité est désactivé (ce
qui dépend de la position de la lisse). Contrôler que l'activation des dispositifs
de sécurité entraîne l'extinction des LEDS correspondantes.
Dans l'hypothèse où la LED rouge "L1" de mise sous tension ne s'allumerait
pas, contrôler l'état des fusibles et le branchement du câble d'alimentation sur
les bornes "1"-"2" (fig. 19). Dans l'hypothèse où une ou plusieurs LEDS de
sécurité ne s'allumeraient pas, contrôler que les contacts des dispositifs de
sécurité inutilisés soient court-circuités sur le bornier.
ON
DEL
L3 P2 1 2 3 4 5 6
PROG
P3
CSER
L2
L4 L7
L5
L6 L8
19 20 21 22 23 24 25 26 27
Motor+ Connexion Faston moteur (positif)
Motor- Connexion Faston moteur (négatif)
R1,R2 Relais actionnement du moteur
R3 Relais contrôle de la vitesse
RF Module RF,433 MHz pour émetteur S449
S1 Sélecteur longueur de la lisse de 3 m à 4 m
Nota
(2)
Les fusibles à lame sont les mêmes que ceux utilisés dans les véhicules
(tension maxi. 58V)
Nota En cas de dysfonctionnement du relais R3 qui régule la vitesse:
(3)
- avec cavalier fermé, il n'y a aucune signalisation,
(3)
- avec cavalier ouvert, la LED L2 s'allume et la sortie s'active.
KLX pendant une seconde à chaque ouverture complète de la lisse.
33
J1
CHA
CHB
CHC
CHD
J2
Selezione canali
Channel selection
Sélection canal
Kanalwahl
Selección
L9 L11 L13
L10 L12 L14
28 29 30 31 32 33 34
Comando sequenziale
Sequential command
Commande séquentiel
Sequenziell Steuerung
allumée
éteinte
éteinte
allumée
allumée
allumée
allumée*
allumée*
allumée*
allumée*
éteinte
éteinte
éteinte
éteinte
M1
A
C H
B
C H
C
C H
D
C H
CH 1
Mando secuencia
19