Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
Português
- Se a marca estiver abaixo do mínimo adicionar um
pouco mais de óleo e verifique novamente.
- Se a marca é sobre o máximo será necessário
remover o óleo do cárter. Esta dica o cortador de
lado, para que o filtro de ar esteja virada para
cima e deixar sair um pouco de óleo (coloque um
recipiente na extremidade do tubo para evitar que
o óleo derramar da máquina ou do solo).
8.2.3. TROCANDO O ÓLEO DA BOMBA
Para trocar o óleo da bomba, entre em contato com o
serviço técnico mais próximo.
8.2.4. VERIFICAÇÃO DA BUGIA
Os problemas mais comuns ao iniciar uma máquina
são produzidos por uma bugia suja ou em mal estado.
Limpe a bugia e verifique regularmente.
Verifique se a distância correta entre os eletrodos
(0,6 - 0,7 mm).
8.2.5. LIMPEZA DAS LAMAS DO CILINDRO
As lamas do cilindro são as encarregadas da
refrigeração do pistão e do cilindro, graças ao
seu contacto com o ar. As lamas têm de estar
sempre limpas, sem matarias que evitem o seu
contacto com o ar. Umas lamas sujas produzirão um
sobreaquecimento do motor que pode acabar por
gripar. Verifique e limpe periodicamente as lamas do
cilindro.
126/160
