Desmontaje De Los Ejes De Levas - Yamaha TMAX XP500 Serie 2008 Manual De Servicio

SAS23810

DESMONTAJE DE LOS EJES DE LEVAS

1. Alinear:
• Marca "I" "a" del rotor del alternador
(con la marca estacionaria "b" de la tapa del
alternador)
M MMM M MMM M M MMM M
a. Gire el cigüeñal en el sentido de las agujas
del reloj.
b. Cuando el pistón nº 1 se encuentre en el
PMS de la carrera de compresión, alinee la
marca "I" "a" del rotor del alternador con la
marca estacionaria "b" de la tapa del alterna-
dor.
NOTA:
• El PMS de la carrera de compresión se puede
localizar cuando los lóbulos del eje de levas
del cilindro nº 1 se separan uno de otro.
• Para estar seguro de que el pistón se encuen-
tra en el PMS, el orificio de alineación "c" en el
piñón del eje de levas de admisión y el orificio
de alineación "d" en el piñón del eje de levas
de escape deben alinearse con la superficie de
contacto de la culata, como se muestra en la
ilustración.
M MMM M M MMM M M MMM M
EX
MMM
L LLL L LLL L
2. Extraer:
• Tensor de la cadena de distribución "1"
• Junta del tensor de cadena de distribución
"2"
3. Extraer:
• Tapa del eje de levas de admisión "1"
• Tapa del eje de levas de escape "2"
• Clavijas de centrado
SCA13720
ATENCION:
Para no dañar la culata, los ejes de levas o
las tapas de los ejes de levas, afloje los per-
nos de estos por etapas y en zigzag, de fuera
adentro.
2
4. Extraer:
• Eje de levas de admisión "1"
• Eje de levas de escape "2"
5-11
EJES DE LEVAS
d
IN
L LLL L L LLL L L LLL L
1
2
1
c
L LLL L LLL