Idiomas disponibles
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INSTRUCTIONS DE FONCTIONNEMENT
1. Faites tourner le moteur pendant environ 5 minutes pour
chauffer l'huile (température minimale de l'huile : 60 °C ;
température maximale : 85 °C), puis arrêtez le moteur avant
de retirer l'huile.
2. Poussez le tuyau d'aspiration 1/2" (13 mm) sur le raccord du
tuyau d'entrée de la pompe. Placez un collier de serrage à
l'extrémité et serrez-le pour fixer le tuyau au raccord.
3. Si vous utilisez la sonde de jauge de 1/4" (6 mm) (au lieu du
connecteur femelle de tuyau d'arrosage), insérez la sonde
dans la douille en caoutchouc de 1/4" x 1/2" (6 mm x 13 mm),
d'environ 1" (25 mm) de long, jusqu'à ce que l'extrémité de
la sonde et la douille soient alignées l'une avec l'autre. Faites
glisser le collier de serrage sur l'extrémité du tuyau de 13 mm
et placez l'extrémité de la sonde en plastique, avec la douille
fixée, dans l'extrémité du tuyau d'aspiration. Faites glisser le
collier de serrage jusqu'à ce qu'il soit à peu près centré sur le
manchon de la sonde et du tuyau et, à l'aide d'une paire de
pinces, serrez-le très fort pour obtenir un joint étanche.
Si vous utilisez le raccord
femelle pour tuyau d'arrosage,
installez-le à l'extrémité du
tuyau d'aspiration de 13 mm en
insérant le raccord à barbillon de
13 mm dans le tuyau et fixez-le
en vissant les deux moitiés du
collier en plastique sur le tuyau à
l'emplacement du barbillon.
4. Fixez les pinces crocodiles du
cordon d'alimentation (rouge au positif et noir au négatif) aux
bornes d'une batterie de tension appropriée.
AVIS : Le fait de ne pas utiliser un fusible de taille appropriée
dans le porte-fusible du cordon d'alimentation peut endom-
mager le moteur et annuler la garantie.
Numéro de
modèle
Tension
17800-2000
12
AVERTISSEMENT : Risque d'explosion
N'utilisez pas la pompe pour pomper de
l'essence ou d'autres liquides inflamma-
bles avec un point d'éclair inférieur à 100 °F (37,8 °C). Cela
pourrait entraîner une explosion pouvant entraîner des
blessures corporelles, la mort ou des dommages matériels.
AVERTISSEMENT : Risque d'explosion
L'interrupteur du moteur doit être en
position « OFF » lors de la connexion et de
la déconnexion des pinces crocodiles à la borne de la batterie
et à la terre. L'interrupteur en position « ON » peut provoquer
une étincelle électrique pouvant entraîner une explosion.
Des blessures ou la mort peuvent survenir.
Consommation en
Taille du
ampères
fusible
7
10
AVERTISSEMENT : Risque d'explosion
Prenez les précautions nécessaires pour
ventiler la zone autour de la batterie des
gaz potentiellement explosifs. Poursuivre la ventilation pen-
dant la procédure de vidange d'huile. Le non-respect de cette
consigne peut entraîner une explosion pouvant entraîner des
blessures corporelles, la mort ou des dommages matériels.
5. Si vous utilisez la sonde de jauge 1/4" (6 mm), insérez-la dans
le tube de jauge jusqu'à ce qu'elle touche le fond du bac. S'il
n'est pas évident que la sonde touche le fond du bac, il peut
être utile de mesurer la distance entre le haut du tube de la
jauge et le fond du bac et de marquer cette longueur sur la
sonde avec un morceau de ruban adhésif. Une fois que la
sonde a touché le fond du bac, tirez-la vers le haut d'environ
1/8" (3 mm) - 1/4" (6 mm) et maintenez la sonde dans cette
position ou fixez-la avec du ruban adhésif pendant le proces-
sus d'élimination de l'huile.
AVIS : Ne poussez pas la sonde de la jauge trop loin dans le
moteur, sinon elle risque de se coincer dans les composants
internes et de causer un problème lors du retrait.
Si vous utilisez le raccord de tuyau d'arrosage femelle, vissez-le
simplement sur le filetage mâle du tuyau d'arrosage, le cas
échéant, sur le dessus du tube de la jauge jusqu'à ce qu'il
soit suffisamment serré pour assurer une étanchéité à l'air.
Il est important, lors de l'utilisation de cette méthode, que
la rondelle de tuyau dans le raccord de tuyau d'arrosage soit
flexible et en bon état de fonctionnement pour s'assurer qu'il
n'y a pas de fuite d'air à ce joint, ce qui empêchera la pompe
de s'amorcer.
6. La pompe est réversible, elle peut donc pomper l'huile dans
les deux sens. L'interrupteur (à l'arrière du moteur) a deux
positions "on" lorsqu'il est déplacé de chaque côté du centre,
la position centrale étant la position "off". Pour retirer l'huile du
moteur, déplacez l'interrupteur dans le sens du débit requis.
Si vous utilisez la sonde 1/4" (6 mm), surveillez l'huile qui la
traverse. Si l'huile n'apparaît pas dans environ 10 secondes,
vérifiez la sonde pour un éventuel blocage de sédiments et
retirez-le s'il y en a.
AVIS : Si le moteur ne tourne pas lors de la première mise en
marche, éteignez la pompe et desserrez chacune des vis du
couvercle d'extrémité de quelques tours. Allumez la pompe
jusqu'à ce que le moteur tourne, puis éteignez-la à nouveau.
Resserrez les vis du couvercle d'extrémité et recommencez le
processus de vidange d'huile.
7. Le moteur survitesse lorsque l'huile a été pompée hors du
moteur. Éteignez immédiatement la pompe pour éviter d'en-
dommager la roue. Ne laissez pas la pompe sans surveillance
pendant le pompage de l'huile du moteur. Le pompage
normal de 6 pintes (5,6 L) prend moins de 3 minutes.
8. Une fois que toute l'huile a été retirée du moteur, déconnectez
les pinces crocodiles de la batterie et retirez soigneusement la
sonde de la jauge du tube de la jauge.
9. Pour vider le récipient avec la pompe lorsque l'alimentation
électrique appropriée est à proximité, retirez la sonde de 1/4
po (6 mm) du tuyau de 48 po (1,2 m) et insérez l'extrémité
du tuyau dans un réceptacle approuvé. N'essayez pas de
décharger l'huile à travers la sonde de 1/4" (6 mm).
Connectez le cordon d'alimentation à l'alimentation électrique
appropriée et allumez la pompe en déplaçant l'interrupteur à
bascule dans la direction du débit souhaité. Si l'alimentation
électrique appropriée n'est pas disponible, tirez le bec verseur
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